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皆様によりいっそう効率的にパーツのご紹介を行っていくために、カーパっちょはコペンのパーツのご紹介方法が変更になりました。
これまでは、土〜日曜日に最新のパーツをお届けするスタイルでサイトの運営を行ってきましたが、ショップからパーツの登録が有り次第、最新パーツとして即ページに反映し、皆様に情報としてお届けしてまいります。
つきましては、コペンの最新パーツページを下記に変更させていただきます。今後ともよろしくお願い致しますm(_ _)m
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コペン専用パーツカタログ。
コペンは軽車両であり、またOPENカーでもあります。
ボディ補強はしっかりやってから足回りを固めましょう。
右横のBOXで、カーパっちょでお取り扱い商品を検索！ |
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コペンのパーツ目次へ
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取り扱いパーツ一覧
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中古パーツを見る
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コペンのパーツ目次に移動します。
目次から、各種類パーツページに移動することが出来ます。
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当サイトにて取扱のコペンのパーツ一覧表を参照できます。
一覧表から、各パーツのページに移動することもできます。
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コペンの中古パーツを探せます。
在庫がなかったら、ごめんなさいm(_ _)m
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コペンの動画を見てみる！
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・コペン 新着情報！ 2009/02/28
コペン(L880K)エアインテーク(FRP製) テイクオフ
\10,500
コペン用エアロボンネットのオプションパーツ「エアインテーク」
ラジエターフィンへ流速を速めまっすぐ走行風が当たるように設計しております。
ラジエターフィンは前から後にスムーズに風を通さないと効率の良い冷却効果を得る事が出来ません。
・コペン 新着情報！ 2009/02/07
D−SPORT アースイング
価格：16,200円(税別、送料込)
電装系の効率を阻害するスパーク電流をバッテリーのマイナス端子へ戻し、エンジン性能を引き出します
高回転域のレスポンスとともに低・中速域のトルクが向上し、電装系の動作性をアップします
アイドリングを安定させ、燃焼効率をアップさせることにより、燃費を向上させます
Dスポーツ コペン アースイング
\17,000
電装系の効率を阻害するスパーク電流をバッテリーのマイナス端子へ戻し、エンジン性能を引き出します。
高回転域のレスポンスとともに低・中速域のトルクが向上し、電装系の動作性もアップします。
アイドリングを安定させ、燃焼効率をアップさせることにより、燃費を向上させます。
アースモンスター・極アーシング自動車の性能改善・燃費向上をめざすアーシングキット・コペン専用設計プレミアムアーシングキット14sq
\9,800
アースモンスターは、超低抵抗アーシング専用設計ケーブル(太さ：14sq)に、 電極用純金(24金)メッキを施したケーブル端子と専用ターミナルを使用した、ハイスペック・アーシングキットです。
車種別専用キットなので、エンジンルームにあわせて、 ケーブルはカット済み、端子は圧着済みです。
厳選されたアースポイントは、高いアーシング性能を確保しつつも、 ジャッキアップを不要とする、容易な取り付けを実現しています。
また各モデル実車カラー写真を使用した、分かり易い説明書が付属します。
燃費向上・エコドライブを求めたい、走りを良くしたい(トルクアップ、パワーアップ、レスポンス向上)
始動性向上、ヘッドライト光量増加、オーディオ音質改善、変速ショック軽減、等を求めるカーオーナーの皆様に、アースモンスターはその性能と品質で、最適なアーシングキットです。
コペン(L880K 02/6〜 JB-DET(DOHCターボ))パワーアース
\14,200
車が元気になるアースチューニング！
ウルトラパワーアースは、車のアースを強化することによって、車のポテンシャルを引き出します。
ライトチューニングキットなど電源側の配線強化に比べ、アース側の取り扱いがおざなりになりがちです。
ウルトラのパワーアースはバッテリーと各電装補器類、そして、エンジンブロックなどに直接アースケーブルを接続することで、電装機器類の性能を最大限に引き出します。
従来の細いアースケーブルに全ての大電流が流れ込む“ボトルネック”症状を改善します。
同時に、発生するノイズをバッテリーマイナスに迅速に流すことで、ノイズを効率的に消去して、ECUやオーディオなどのノイズレベルを大幅に低減します。
D-SPORT B-SPECサスペンションGTバージョン
\108,000
アクティブトップ車のルーフ開閉によるリヤの荷重変化に対応するよう、リヤショックに減衰力8段調整式を採用。
フロントの減衰力も最適化を施し、コペンを"スポーツ"から"GT"へ導きます。
しなやかな乗り心地、ハイレベルな操縦安定性とシャープなハンドリング性能を実現しています。
D-SPORT Copen用 Ｂ-SPECサスペンションキット
ショックアブソーバーのケース長ストロークを変更し、バウンドストロークを充分確保。
特にリヤは別体タンクとすることで、コペンのトーションビーム式の限られたスペース内でも充分なストロークを確保するとともに、放熱性も向上。
日常走行での乗り心地を損なわず、スポーツ走行時にはハイレベルな走行性能を発揮する理想的なサスペンションキットです。
D−SPORT コペン用C-SPEC車高調式サスペンションキット
価格：142,200円(税別、送料込)
フロントに減衰力５段階調・リアに大容量減衰力固定式ショックアブソーバー＋プログレッシブレート・ローダウンスプリングをセットアップ。
D-SPORTサスペンションシリーズのハイエンドモデル。
スポーツ走行から本格的サーキット走行まで懐深くフレキシブルに対応する高機能設計サスペンションキットです。
Dスポーツ コペン B-SPECサスペンションキット
\92,600
フロント・ストラット式、リヤ・トーションビーム式サスペンションのコペンの特性に合わせ、スポーティなセッティングを施した専用設計のショックアブソーバー＆コイルスプリングのキットです。
日常走行での乗り心地を損なわず、スポーツ走行時にはハイレベルな操縦安定性とシャープなコーナリング性能を発揮する理想的なサスペンションキットです。
Dスポーツ コペン C-SPEC車高調整式サスペンションキット
\149,300
フロントに減衰力5段階調整・車高調、リヤに大容量減衰力固定式ショックアブソーバー＋プログレッシブレート・ローダウンスプリングをセットアップした、D-SPORTサスペンションシリーズのハイエンドモデル。
スポーツ走行から本格的サーキット走行まで懐深くフレキシブルに対応する高機能設計サスペンションキットです。
TEIN(テイン) タイプフレックスダンパー DAIHATSU車 マウント付
\155,400
「スポーツ走行がしたいけど、乗り心地も犠牲にしたくない」
「サスペンションストローク量を確保したまま車高を下げたい」
TEINがそんな皆様の声に応えて開発した「TYPE FLEX」
様々なニーズに柔軟に対応する-「TYPE FLEX」はサスペンション専門メーカーのテインが自信を持ってお贈りする逸品です。
ボルドワールド アブソリュートDS コペン(L880系)
\196,500
アブソリュートDSは、単筒式ショックアブソーバーを採用。
復筒式に比べコストはかかりますが、剛性・耐久性に優れ、快適さを確保しながらもハードな走りにも安定した減衰力を発揮。
ダンパーは油圧式で16段の多段階での減衰力微調整が可能となりました。
車種や使用環境に合わせて乗り心地重視のソフトライドから、サーキット走行も可能なハードライドまで、お好みでソフトにもハードにも設定可能。
もちろん、ローダウンシルエットの拘りにも細かく対応するフルタップ式。
サスペンションもダンパー性能に呼応するオリジナルレシピで開発し、私たちが理想とする高性能を具現化しました。
GAB ワゴンKスタイル(リアスペーサー式) コペン(L880K) 02/6〜
\91,560
スタイリッシュなローフォルム、快適な乗り心地、ＧＡＢのスーパーバリュー。
Ｋカーワゴン専用に開発されたベーシックな車高調整式サスペンションキット。
容量アップさせたインナーシリンダーを採用した複筒低圧ガスショックアブソーバーの採用によってワンランク上のフィーリングが体感できます。
それぞれの車両で多くの実走行テストを重ねベーシックでありながら妥協のないセッティングを施しています。
TEIN(テイン) 車高調 TYPE-FLEX Damper タイプフレックス
TYPE-FLEXは、ワインディングやサーキットでのグリップ走行を重視したセッティングに加えて街乗りでの乗り心地を考慮し、従来のスポーツショックアブソーバーでよく言われた不快な突き上げ感を解消しました。
また、さまざまなシチュエーションでの細かいセッティングに対応するために、プリロードと車高を別設定可能な全長調整を採用し、減衰力は伸／縮同時16段調整としました。
TYPE-FLEXは、乗り心地とスポーツ性を両立したスポーツショックアブソーバーです。
フロントストラットバーは、フロントサスペンションストラット上部連結によりボディ剛性を向上
サスペンション性能を引き出し、操縦安定性を向上。
Dスポーツ コペン サイドシル補強バー
\26,500
フロア下部両サイドを補強するスチール製(アルミ風メッキ)バー。
クロスビーム(フロント／リヤ)との併用により、線補強から面補強となり、より効果的な剛性アップが図れます。
ボルトオン装着可能。
HKS関西 ロアブレスバーコペン L880K (サイド)
\26,880
ボディ剛性のアップを求めるユーザー様用にロアブレスバーシリーズのコペン用が登場しました。
取付には、HKS関西製フロントロアブレスバー(KSD001)とセンターロアブレスバー(KSD002)の同時装着が必要になります。
フロント及びセンターロアブレスバーと共締め箇所があり、フレーム(左右各1 箇所の)への穴あけ加工が必要になります。
サイドロアブレスバーは単品での取付は出来ません。
(フロント及びセンターロアブレスバーが必要になります)
フレームへの穴あけ加工が必要
HKS関西 ロアブレスバーコペン L880K (サイド)
\28,450
ボディ剛性のアップを求めるユーザー様用にロアブレスバーシリーズのコペン用が登場しました。
取付には、HKS関西製フロントロアブレスバー(KSD001)とセンターロアブレスバー(KSD002)の同時装着が必要になります。
フロント及びセンターロアブレスバーと共締め箇所があり、フレーム(左右各1 箇所の)への穴あけ加工が必要になります。
サイドロアブレスバーは単品での取付は出来ません。(フロント及びセンターロアブレスバーが必要になります)
フレームへの穴あけ加工が必要
HKS関西 ロアブレスバーコペン L880K (センター)
\35,805
ボディ剛性のアップを求めるユーザー様用にロアブレスバーシリーズのコペン用が登場しました。
純正「ＲＲフロアーサイドメンバーブレースＳ／Ａ」との交換(ボルトオン取付)
本品はＨＫＳ製リーガマックスマフラー(31021-AD001)で取り付け確認をしております。
その他のマフラー等では取付確認しておりません。
マフラーが大きく揺れるときや、マフラーのつりゴム等が劣化すると本品と干渉の恐れがあります
HKS関西 ロアブレスバーコペン L880K (フロント)
\34,120
ボディ剛性のアップを求めるユーザー様用にロアブレスバーシリーズのコペン用が登場しました。
純正「ＦＲフロアーセンターブレース」との交換ボルトオン取付け
本品はＨＫＳ製リーガマックスマフラー(31021-AD001)で取り付け確認をしております。
(その他のマフラー等では取付確認しておりません)
HKS関西 ロアブレスバーコペン L880K (フロント)
\32,235
ボディ剛性のアップを求めるユーザー様用にロアブレスバーシリーズのコペン用が登場しました。
純正「ＦＲフロアーセンターブレース」との交換ボルトオン取付け
本品はＨＫＳ製リーガマックスマフラー(31021-AD001)で取り付け確認をしております。
(その他のマフラー等では取付確認しておりません)
HKS関西 ロアブレスバーコペン L880K (リア)
\35,805
ボディ剛性のアップを求めるユーザー様用にロアブレスバーシリーズのコペン用が登場しました。
取付は、リアサスペンションアームおよびボディと共締めをし、燃料タンク後方を囲う様になります。
(穴あけ等の加工は必要ありません)
HKS関西 ロアブレスバーコペン L880K (リア)
\37,900
ボディ剛性のアップを求めるユーザー様用にロアブレスバーシリーズのコペン用が登場しました。
取付は、リアサスペンションアームおよびボディと共締めをし、燃料タンク後方を囲う様になります。
(穴あけ等の加工は必要ありません)
D−SPORT ラジエタークーリングパネル
価格：7,020円(税別、送料別)
ラジエター上部とフロントグリル間の隙間を塞ぎ、エンジン付近の熱気を遮断、走行風を効率よくラジエターに導き、オーバーヒートを抑制します。
Dスポーツ コペン スーパーラジエターホース
\9,800
ノーマルに比べゴム硬度と肉厚をアップした高性能シリコン変性耐熱ゴム(SEP材)を使用。さらに、外側(アウター)ゴムと内側(インナー)ゴムの間に高強度ネットブレードを採用した3層構造で強靱なラジエターホースです。
高耐圧性能ラジエターホースですので、使用エンジン回転域が高いコペンでも、高圧でホースが変形することがありませんので、流路面積を保ち続け、冷却水の流れをスムーズに確保しエンジンの熱ダレを防ぎます。
また、高圧ラジエターキャップ装着車にも安心して使用できます。
鮮やかなD-SPORTレッドカラー(インナーゴムはD-SPORTイエロー)がエンジンルームを引き立てます。
高品質で評価の高い“TRIDON”製ホースバンドを付属。
GANLOCK ATFクーラーコペン 型式L880K
\39,900
4WD & SUVなどの大型クルーザーともなると、A/T(オートマチック)への負担は大きくなります。
通常走行時においてATフルードの平均温度は約75℃〜80℃位となりますがが、さらに負荷がかかれば100℃以上の高温になる事によりATフルードは劣化し、油圧作動、摩擦調整、動力伝達、潤滑・冷却等の働きに悪影響を及ぼし、変則ショックの増大、燃費と加速の悪化、エンジン始動・
そこでGANLOCK ATFクーラーは、ATフルードの寿命を安定させながら、ATミッション自体を保護し油温を安定させ本来の性能を維持しつつ、ATミッションのさらなる性能を引き出します。
ARC インタークーラー(純正交換タイプ) コペン (L880K)
\108,045
ターボチャージャーによって過給された吸入空気は、130℃〜190℃前後まで上昇します。
吸入空気の温度が上昇すると空気は膨張し、酸素密度の低下を及ぼします。
この酸素密度の低下は、エンジンの燃焼効率を妨げ、ターボ本来の効果が発揮できず、エンジン出力に悪影響を与えます。
このため、インタークーラーを装着。吸気温度を30℃〜45℃の理想的温度に導き、燃焼効率の向上から出力の大幅な増大をも求めることができます。
ラジエタークーリングパネル
価格：7,409円（税別、送料別）
ラジエター上部とフロントグリル間の隙間を塞ぎ、エンジン付近の熱気を遮断、走行風を効率よくラジエターに導き、オーバーヒートを抑制します。
耐熱性・耐腐食性に優れた軽量アルミ製。（D-SPORT刻印入り）
取り付け車両側のボルトを使用する、無加工・カンタンボルトオン装着。
エンジンをチューニングした車両や、夏場のサーキット走行時などに最適です。
D-SPORT コペン用ステンレスメッシュブレーキホース
価格：16,650円(税別、送料込)
ホースエンド部を永久結合（かしめ方式）とすることで、ブレーキフルードの漏れを防ぎ、高い安全性を確保しています。
ホースエンド部も耐蝕性に優れたスチール製とし、かしめ部をスリーブでカバーすることでさらに強度をアップしました。
D-SPORT copen用 スポーツエアフィルター
吸気効率を高めるため、口金を専用設計。
フィルター開口部を対ノーマル比約86%大きくし、空気抵抗を低減、エア吸入量を大幅にアップしました。
インナーチューブのパンチング口径を8φ（ノーマル6φ）に拡大し、空気抵抗を更に低減しています。
濾過抵抗を高めずに濾過速度を早め、濾過効率をアップする不織布を採用。
特にコペンは2種類の不織布を使用したハイブリッドタイプです。
マフラー交換等で排気効率をアップした場合、吸気効率のよい本製品の使用により、吸気・排気が高効率化し、エンジンパワーがアップします。
ノーマル品と同一形状のフレームを採用しているため、交換も簡単。
コペン スーパーインタークーラー
ターボチャージャーによって過給された吸入空気は、130℃〜190℃前後まで上昇します。
吸入空気の温度が上昇すると空気は膨張し、酸素密度の低下を及ぼします。
この酸素密度の低下は、エンジンの燃焼効率を妨げ、ターボ本来の効果が発揮できず、エンジン出力に悪影響を与えます。
このため、インタークーラーを装着。吸気温度を30℃〜45℃の理想的温度に導き、燃焼効率の向上から出力の大幅な増大をも求めることができます。
また、Ｄ−ＳＰＯＲＴインタークーラーは、理想の冷却を求めるため、取り付け位置に合わせたチューブ断面形状やフィンの形状を設計。
さらに、流体効果のよい形状を設計し理想的な冷却効果を発揮します。
スーパーインタークーラー
価格：93,100円（税別、送料込）
D-SPORTスーパーインタークーラーは、純正インタークーラーと同サイズながら、本体構造全ての部品を軽量で熱交換性に優れるアルミニウムを採用。
取り付け位置に合わせたチューブ断面形状や、フィンを流体効率の良い形状で設計し、吸気温度を理想的に冷却し、燃焼効率を向上させエンジン出力を大幅にアップさせます。
JIC Bullet ExhautPetit Bullet コペン (L880K) 2WD ターボ車専用 Rピース交換タイプ
\43,659
リトルダイナマイト・パワー炸裂！オールステンの導火線。
小粒なれど侮れない性能を秘めたＫカー達。
そのビビットなスタイルとホットなハートをさらにアップグレードするために「プチブレット」が存在します。
プチブレットも時代のニーズを反映し、マイナーチェンジを行いました。
小粒でキュートなBullet独特のステンレス性砲弾サイレンサーはそのままに、アルスター材だったメインパイプをSUS304へと変更し、耐久性の向上とステン独特のサウンドチューニングを行いました。
スポーツマフラーで培ったエキゾーストノウハウを惜しげも無く投入しているのが「プチブレット」というモデルなのです。
オールステンマフラーダイハツ コペン
\29,820
砲弾型でスポーティなスタイルを演出しながら、耳に心地よい重低音が響きます。
しかも保安基準よりも厳しいJASMA認定基準をクリアしており、クールなテールビューと車検対応の安心を低価格で実現しました！
コペン φ50ステンレスフロントパイプ
\43,000
メインパイプ φ５０．０mm ＳＵＳ３０４材
サイレンサー部 φ１０１．６mm・Ｌ３２５mm ＳＵＳ３０４材
振動吸収方法 球面フレキフランジ ＳＵＳ３０４材
フランジ部 バーリングフランジ使用（当社商品名）
Ｏ2センサー取付可能
スポーツマフラー コペン（サイレントバージョン）
価格：55,100円（税別、送料込）
ライトウェイトスポーツ・コペンにふさわしいリニアなアクセルレスポンスを実現し、低・中速を中心に全域でパワフルな吹け上がりを体感できます。
さらに、オールステンレスの美しいデュアルテールエンドが、リヤのスタイリングを、よりスポーティに演出します。
スポーツマフラーGTバージョン(コペン)
\66,000
リアビューを強調し過ぎないスマートな形状のクラブマン風テールを採用。
確かな存在感を持ちながら、ジェントルで心躍らせる音色にチューニング。
リニアなアクセルレスポンスを実現し、低・中速を中心に全域で胸のすく吹け上がりを体感できます。
ブリッツ NUR-SPEC K コペン(LA-L88DK) 02/06〜 JB-DET
\54,600
軽自動車用に設計したコンパクト且つ迫力のあるニューデザイン。
TIG溶接＋鏡面処理のφ120砲弾型メインサイレンサーを採用。
メインパイプからテールエンドに至るまで耐久性の高いステンレス(SUS304)を採用。
車種ごとに出力特性の向上と静粛性をバランスさせた専用設計。
新JASMA基準適合品の為、車検も問題なくクリア(装着が正しく行われ、経年劣化していない場合)。
D-SPORT copen用 エアロボンネット
外側：カーボンファイバー製 ・内側：FRP製ブラックゲルコート仕上げ。
ノーマルボンネットに比べ、軽量化を実現。（ノーマル4.5kg／本製品3.9kg）
フレッシュエア吸入・熱気排出を効率的に循環させるため、3箇所にエアダクトを設置。
D-SPORTレース車両にも採用され、排熱効果、強度等をモータースポーツシーンで立証。
D-SPORT copen用 リヤスポイラー
FRP製／ホワイトゲルコート仕上げ。
直進安定性を向上させ、コーナーでの安定感もアップさせます。
コペンの流麗なボディラインを崩さずに、リヤビューを大胆に引き締め、スポーティなルックスを実現。
D-SPORT エアロカーボンボンネット
価格：70,200円(税別、送料込)
フレッシュエア吸入・熱気排出を効果的に循環させるため3箇所にエアダクトを設置。
Ｄ−ＳＰＯＲＴレース車輌にも装着され、排熱効果・強度等をモータースポーツシーンで立証済み。
D-SPORT フロントグリル
価格：30,600円(税別、送料込)
最上段のフィン形状をフードトップモールと同様の効果を持たせるように 角度、サイズを徹底調整しグリルとの一体化に成功。
非常に効果的な冷却性能と空力特性を併せ持つ、スポーツラジエターグリルの登場です！
Dスポーツ コペン リアスポイラー FRP製
\31,200
FRP製・ブラックゲルコート仕上げ。
直進安定性を向上させ、コーナーでの安定感もアップさせます。
コペンの流麗なボディラインを崩さずに、リヤビューを引き締め、スポーティなルックスを実現。
Dスポーツ コペン リアスポイラー カーボン製
\46,300
FRP製・ブラックゲルコート仕上げ。
直進安定性を向上させ、コーナーでの安定感もアップさせます。
コペンの流麗なボディラインを崩さずに、リヤビューを引き締め、スポーティなルックスを実現。
オリジナルダクト付カーボンボンネット
価格：55,440円（税込、送料別）
エアロボンネットはエンジンルーム内の熱をラジエター後方部より逃がす事で、ラジエター温度を約5〜10℃下げます。
ダクト部は、ただ穴が開いていただけでは走行時に熱を逃がしきれません。
そこで、ダクト部上部を盛り上げる事により、“ベンチュリー効果”を発揮致します。
裏面も純正同様のリブ構造。純正ストライカー対応です。
コペン(L880K)エアインテーク(FRP製) テイクオフ
\10,500
コペン用エアロボンネットのオプションパーツ「エアインテーク」
ラジエターフィンへ流速を速めまっすぐ走行風が当たるように設計しております。
ラジエターフィンは前から後にスムーズに風を通さないと効率の良い冷却効果を得る事が出来ません。
D-SPORT ブルーミラーF コペン用 【品番：87900-A082】
\8,878
＜6月末〜7月上旬発売予定＞
鮮やかなプレミアムブルー鏡面を採用し、進化・リニューアルした新防眩ブルーミラーです。
ノーマルよりもワイドな視界を確保し、安全性を高めました。
(ノーマル：R1400 → ブルーミラーF：R800)
ノーマルミラーに貼り付けるだけの簡単装着も従来品と同様です。
Dスポーツ コペン フロントグリル
\32,100
最上段のフィン形状をフードトップモールと同様の効果を持たせるように、角度、サイズを徹底調整し、グリルとの一体化に成功。
効果的な冷却性能と空力性能を併せ持つスポーツラジエターグリルです。
FRP製ブラックゲルコート仕上げ。
コペンのフロントフェイスをスポーティに演出。
ノーマルに比べ、ラジエターへの通気面積を大きくするデザインの採用により、効果的に水温を下げます。
エアロボンネットとの併用で、より効率よくエンジンルーム内の熱気を排出させます。
D-SPORT コペン用 リヤライトシールド
\12,000
車高の低いコペンの泣き所、後続車のヘッドライトの眩しさを軽減します。
全光線透過率35％のスモーク採用により、車内プライバシーを保護。
リヤガラスからの日差し、気になる紫外線も和らげます。
車内温度の上昇を抑え、エアコンの熱負荷を低減します。
素材はポリカーボネートをアクリルで挟んだ強化サンドイッチ構造を採用。
耐衝撃性に優れ、万が一破壊した場合でも、一般ガラスのように破片が飛び散って割れることはまずありません。
また、対候・耐寒・耐熱にも優れています。さらに自己消火性であり、燃えた場合でも刺激性有毒ガスがほとんど発生しません。
装着は8箇所を小型ブラケットではめるだけ。内装の加工も一切必要なく、取り付け・取り外しが非常に簡単です。(作業時間：0.3h)
D-SPORT切り文字ステッカー白(小：W150mm)を付属。
マフラーデカール
価格：7,600円（税別、送料別）
コペンのリヤビューをレーシーに演出するマフラーデカール。
設定色：カーボン調イエロー カーボン調ブラック
ドアノブ用デカール付き
自動防眩インナーミラー
価格：15,200円（税別、送料別）
車高の低いコペンは、後続車のヘッドライトの光がミラーに入りやすく、後方視界を妨げる場合があります。
D-SPOTRSの自動防眩インナーミラーは、ミラー下側の光センサーにより、光を感じると自動でミラーをブルーに買えて防眩効果を発揮します。
電池式の採用により、面倒な配線が不要で取り付けられます。
Dスポーツ コペン アルミフロアパネル
\13,500
全面に滑り止め加工を施したアルミ製フロアパネル。
ドライバー側には調整式ヒールストッパーを装備。
足下をグリップさせ、正確なドライビングをサポートします。
Dスポーツ コペン ドライバーフットレスト
\3,500
スポーツ走行用に、アルミ製とすることで強度をアップし、滑り止め加工を施しました。
クラッチ操作に配慮してオフセットしています。
設定色：シャンパンゴールド
ノーマル品(樹脂製)交換タイプ。
※取り付け時、穴開け等の加工が必要です。
Dスポーツ コペン パーキングブレーキグリップ
\8,000
質感の高い本革を採用。
ステッチには太めの8番手糸を使用し、存在感のある仕上がり。
クオリティの高い本革と最適な形状により、手に馴染む上質感を実現。
設定色：本体ブラック／ステッチ：レッド、イエロー、ブルー
HEARTILY（ハーテリー）フロントテーブル DAIHATSU軽自動車用
\17,745
カーライフに快適さと華を♪
従来品のような不安定な受け皿式では無く、カップホールド部分に貫通型を採用し、ローダウン車でもドリンクがこぼれにくい設計となっております。
また、水滴などでテーブルを濡らさないよう、全てのテーブルにコルクシートを付属、シガレットスタンドはタバコや携帯電話などもぴったり収納可能。
ほとんどの車種が、約3〜5分で取付可能です。
ファブレス オリジナルルームミラー FABULOUS WINNING VIEW
\18,900
ドライビング中の視線の移動量を減らし、パーツ毎に角度調整が可能で、GT-CARやドリフト、走行会への参加車両などでフルバケットシートやローポジションシート装着車には最適のアイテム。
また高反射鏡を採用することによりスモークフィルム装着車や純正のプライバシーガラスにも最適です。
インテリアをさらにグレードアップさせるアイテムとしてGT-CARだけでなく、ミニバンなど幅広くドレスアップパーツとして演出を楽しんで頂けます。
ハーテリー フロントテーブル コペン(L880K)
\16,821
ハーテリーオリジナルフロントテーブルは、従来品のような不安定な受け皿式では無く、カップホールド部分に貫通型を採用し、ローダウン車でもドリンクがこぼれにくい設計となっております。
また、水滴などでテーブルを濡らさないよう、全てのテーブルにコルクシートを付属、シガレットスタンドはタバコ以外にも携帯電話などもぴったり収納可能です。
便利さとホールド性にもこだわりました。
業界最多の29色の豊富なカラーバリエーションからお好きなお色をお選び下さい。
Dスポーツ コペン スポーツECU
\83,200
カプラーによる簡単装着ながら、最高出力80ps／最大トルク11.9kg・mを実現するECUキット。
数々のテストに裏付けられたハイレベルなセッティングにより、コペンのJB-DETエンジンに秘められた潜在能力を存分に引き出します。
TRUST(トラスト) インテリジェント インフォメーター (ブラック)
\26,220
車速、回転数、水温、点火時期、2種類のインジェクタ噴射時間、吸気温度、燃料温度、2種類のエアフロ電圧
インテークマニホールドプレッシャー、2種類のO2センサ電圧、2種類の空燃費補正、バッテリー、スロットル開度
2種類のWGV、ATF温度、EGR温度センサー、ギヤポジション、4WD駆動比率、排気温センサー、故障診断
以上25項目の情報をカラー液晶で見やすく多彩に表示。
TRUST(トラスト) インテリジェント インフォメーターエコ (ホワイト)
\26,220
燃費を把握することによりecoドライブを可能にします。
車にも環境にもそしてお財布にも優しいドライブをサポート。
『加速』『減速』の状態と『平均燃費』を融合させたあなたの選んだキャラクターが走行状態、燃費状態により画面内を走り回ります。
ユニークなキャラクターで燃費状態を表現
65000色フルカラー液晶モニター
インシュランス グリッターHIDフォグランプユニット3000K コペン(L880系)
\61,200
最高級HIDフォグランプユニット/3000K(黄色)
HIDシステムのリーディングカンパニー『インシュランス』から、新ブランド『グリッター』が誕生。
これまで培ってきたノウハウを基に、あらゆる部品を徹底的に見直しました。
HIDは製造原価が高い為、製品精度を犠牲にして海外から調達するメーカーが多い中、グリッターは高品位・高精度にこだわり日本製としながら、大量生産により業界最安値を実現しました!!
ヘッドライトがHIDでもフォグランプはハロゲンというオーナーの方は多いのではないでしょうか？。
ドレスアップにこだわるなら、フォグもヘッドライト同様、蒼白い閃光で決めましょう!!
D-SPORT スポーツECU プラグ4本付属コペン L880K用
\86,625
コペンのレスポンスをふるに引き出す！
カプラーによる簡単装着ながら、最高出力80ps／最大トルク11.9kg・mを実現するECUキット。
数々のテストに裏付けられたハイレベルなセッティングにより、コペンのJB-DETエンジンに秘められた潜在能力を存分に引き出します。
ハイレベルなバランスを追求した優れたセッティング。
スポーツフェンダーGTバージョンコペン(フロント)
\68,000
スタイリッシュなダクトを施し、車幅を変更することなくコペンをさらに魅力的なGTに変貌させます。
FRP素材を採用しているため、フロントの大幅な軽量化が可能になり、回頭性が向上します。
さらにダクトパイプなどを利用して、排気ダクトとして使用する事も可能です。
(排気ダクトとして使用する場合ボディ側の加工が必要です)
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シビックType-R
スイフトスポーツ
アルファード
エルグランド
CM5AランサーGSR
アテンザ
