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ＷＲＣではGr.Nで大活躍のランサーエボリューション。そのランサーエボリューションのパーツ情報満載！

WEBページ変更のお知らせ 皆様によりいっそう効率的にパーツのご紹介を行っていくために、カーパっちょはランサー・エボリューションのパーツのご紹介方法が変更になりました。

これまでは、土～日曜日に最新のパーツをお届けするスタイルでサイトの運営を行ってきましたが、ショップからパーツの登録が有り次第、最新パーツとして即ページに反映し、皆様に情報としてお届けしてまいります。

つきましては、ランサー・エボリューションの最新パーツページを下記に変更させていただきます。今後ともよろしくお願い致しますm(_ _)m

新サイト情報「ランサー・エボリューション」のチューニング、ドレスアップパーツ


ランサーエボリューション７・８・９(CT9A)は、WRCではWRカーとなり、CP9Aまでのように見た目そのままでWRCは走っていませんが、Gr.N(PCWRC)で活躍中！！！
スタイリングは、エボⅦはまだWRカーに近いかな。
２００５／９にはワゴンのエボも発売になりました！
本パーツカタログでは、CT9A用の社外パーツを取り上げていきます。

右横のBOXで、カーパっちょでお取り扱い商品を検索！ランエボのパーツを検索！

ランサーエボリューション７・８・９のパーツ目次へランエボ７・８・９のパーツ目次へ ランサーエボリューション７・８・９のパーツ一覧へ取り扱いパーツ一覧 ランサーエボリューション７・８・９の中古パーツ一覧へ中古パーツを見る
ランサーエボリューション７・８・９のパーツ目次に移動します。
目次から、各種類パーツページに移動することが出来ます。
 当サイトにて取扱のランサーエボリューション７・８・９のパーツ一覧表を参照できます。
一覧表から、各パーツのページに移動することもできます。
 ランサーエボリューション７・８・９の中古パーツを探せます。
在庫がなかったら、ごめんなさいm(_ _)m

ランエボ7/8/9対応のアルミホイールをサイズ別にチョイスしました。
１７インチ １８インチ １９インチ

ランサーエボリューションI・II・III(CD9A,CE9A)専門通販パーツカタログへランエボI・II・III(CD9A・CE9A)ランサーエボリューションIV・V・VI(CN9A・CP9A)専門通販パーツカタログへランエボIV・V・VI(CN9A・CP9A)については別途ページをご用意

ランエボの動画を見てみる！

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・ランエボ７～ 新着情報！ 2009/02/21

TRUST(トラスト) GReddy パフォーマンスダンパー typeS CT9A ランサーEvoVII/VIII/IXTRUST(トラスト) GReddy パフォーマンスダンパー typeS CT9A ランサーEvoVII/VIII/IX

  • \151,725
  • GReddyパフォーマンスダンパーはサーキット、ストリートとい２つの走行スタイルをいかに1つのキットでカバーできるのかを徹底的に追求。
  • 走行性能を犠牲にすることなく、ストリートでも充分に満足できるスポーツサスペンションキットです。

    • 車高調車高調へ・・・

    ・カタログの目次

    各項目までジャンプできます。

    ボディ補強 | アーシング | プラグコード

    ブレーキ関連 | クラッチ | エアクリ

    ラジエータ関連 | ブローオフバルブ | パイピング

    インタークーラー | オイルクーラー | キャタライザー

    触媒アダプター | マフラー | スタビライザー

    ダウンサス | ショックアブソーバ | 車高調

    ミラー関連 | マッドフラップ | その他

    ボディ補強

    CUSCO クスコ ロアアームバーver1 ランエボ7/ランエボ8(MR) CT9A フロント用CUSCO クスコ ロアアームバーver1 ランエボ7/ランエボ8(MR) CT9A フロント用

  • \6,200

    • CUSCO クスコ ロアアームバーver1 ランエボ9/ランエボ9MR CT9A フロント用CUSCO クスコ ロアアームバーver1 ランエボ9/ランエボ9MR CT9A フロント用

  • \6,200

    • TRUST(トラスト) GReddy タワーバー CT9A(フロントorリア)TRUST(トラスト) GReddy タワーバー CT9A(フロントorリア)

  • \10,395～
  • トリプルチューブ（ダブルリブ）により軽量・高強度を実現
  • アルミオーバルシャフト/バフ仕上げ
  • 車種専用設計でボルトオン取付OKなので手軽にボディ補強が行えます
  • 精悍なエンジンルームを演出
  • GReddy刻印入り
  • 取付ブラケットはブルー塗装のスチール製

    • CUSCO(クスコ) Type CB 40φカーボンシャフトストラットバー ランエボ7/8/9 CT9Aフロント用 ストラットタワーバー【565 555 A】CUSCO(クスコ) Type CB 40φカーボンシャフトストラットバー ランエボ7/8/9 CT9Aフロント用 ストラットタワーバー【565 555 A】

  • \16,000

    • CUSCO(クスコ) Type CB 40φカーボンシャフトストラットバー ランエボ7/8/9 CT9Aリア用 ストラットタワーバー【564 551 A】CUSCO(クスコ) Type CB 40φカーボンシャフトストラットバー ランエボ7/8/9 CT9Aリア用 ストラットタワーバー【564 551 A】

  • \16,000

    • カーボンシャフトタワーバー(リア用)40φカーボンシャフトカーボンシャフトタワーバー(リア用)40φカーボンシャフト

  • 価格 12,123円 (税込12,729円) 送料別
  • 三菱ミツビシ ランエボ CT9A
  • ブラケット　スチール製

    • ＲＳ－Ｒ ストラットタワーバー（フロント）ランエボ8MR（CT9A）ＲＳ－Ｒ ストラットタワーバー（フロント）ランエボ8MR（CT9A）

  • 価格 9,600円 (税込 10,080 円) 送料別

    • RALLIART スポーツタワーバーランサーエボリューション7～9(CT9A)/ワゴン(CT9W) フロントRALLIART スポーツタワーバーランサーエボリューション7～9(CT9A)/ワゴン(CT9W) フロント

  • 価格 22,800円(税別、送料込)
  • 左右のストラットタワー上部を強固に連結
  • ボディ剛性を向上させてサスペンションの確実な動作に貢献
  • 標準装着品（フロント）に比べ重量が約1/3
  • アルミ製

    • RALLIART スポーツタワーバーランサーエボリューション7～9(CT9A)/ワゴン(CT9W) リヤRALLIART スポーツタワーバーランサーエボリューション7～9(CT9A)/ワゴン(CT9W) リヤ

  • 価格 21,800円(税別、送料込)
  • 左右のストラットタワー上部を強固に連結
  • ボディ剛性を向上させてサスペンションの確実な動作に貢献
  • 標準装着品（フロント）に比べ重量が約1/3
  • アルミ製

    • トランク補強バーレビン トレノ シビック ランサーエボリューショントランク補強バーレビン トレノ シビック ランサーエボリューション

  • \11,550

    • TEIN(テイン) パフォーマンスバー (フロント)TEIN(テイン) パフォーマンスバー (フロント)

  • \11,700

    • TEIN(テイン) パフォーマンスバー (リア)TEIN(テイン) パフォーマンスバー (リア)

  • \11,700

    • TEIN(テイン) パフォーマンスバー(フロント) ランサーエボリューション7/8(CT9A)TEIN(テイン) パフォーマンスバー(フロント) ランサーエボリューション7/8(CT9A)

  • \10,400
  • テインパフォーマンスバーは、世界基準の品質管理のもとに選び抜かれた素材を用いて開発されたハイクォリティーなボディー補強パーツです。
  • 走行中にボディーが歪んでしまっては、いくら高価なサスペンションを装着していても、本来の効果を発揮できません。
  • 超軽量高剛性アルミシャフトのテインパフォーマンスバーなら、確実にボディー剛性を上げ、サスペンションが本来の働きを発揮します。

    • TEIN(テイン) パフォーマンスバー(リア) ランサーエボリューション7/8(CT9A)TEIN(テイン) パフォーマンスバー(リア) ランサーエボリューション7/8(CT9A)

  • \10,400
  • テインパフォーマンスバーは、世界基準の品質管理のもとに選び抜かれた素材を用いて開発されたハイクォリティーなボディー補強パーツです。
  • 走行中にボディーが歪んでしまっては、いくら高価なサスペンションを装着していても、本来の効果を発揮できません。
  • 超軽量高剛性アルミシャフトのテインパフォーマンスバーなら、確実にボディー剛性を上げ、サスペンションが本来の働きを発揮します。

    • CUSCO(クスコ) パワーブレース フロアセンターランサーEvo VIII・IX CT9ACUSCO(クスコ) パワーブレース フロアセンターランサーEvo VIII・IX CT9A

  • \31,920

    • CUSCO(クスコ) パワーブレース フロアフロントサイドランサーEvo VIII・IX CT9ACUSCO(クスコ) パワーブレース フロアフロントサイドランサーEvo VIII・IX CT9A

  • \10,920

    • CUSCO(クスコ) パワーブレース フロアフロントセンターランサーEvo VIII・IX CT9ACUSCO(クスコ) パワーブレース フロアフロントセンターランサーEvo VIII・IX CT9A

  • \14,280

    • CUSCO(クスコ) パワーブレース フロントメンバーランサーEvo VIII・IX CT9ACUSCO(クスコ) パワーブレース フロントメンバーランサーEvo VIII・IX CT9A

  • \16,800

    • CUSCO(クスコ) パワーブレース リアトランクランサーEvo VIII・IX CT9ACUSCO(クスコ) パワーブレース リアトランクランサーEvo VIII・IX CT9A

  • \15,960

    • Beatrush フロントタワーバー3点式ミツビシ ランサー Evolution VII [CT9A]Beatrush フロントタワーバー3点式ミツビシ ランサー Evolution VII [CT9A]

  • \18,800
  • どんなにパワフルなマシンでも、ボディー剛性がしっかりしていなければ高度な走りは望めません。
  • ビートラッシュ・ストラットタワーバーは、装着することでボディー剛性を高めてボディーの歪みを抑え、サスペンションの動きをスムーズにします。

    • リヤ アルミタワーバーランサーエボリューションリヤ アルミタワーバーランサーエボリューション

  • \6,825

    • HKS関西 ロアアームバー ランサーエボ7・GT-A・8・8MR・9 CT9A (フロント)HKS関西 ロアアームバー ランサーエボ7・GT-A・8・8MR・9 CT9A (フロント)

  • \14,385
  • ランサーエボリューションVII・VIIIは、フロントのサスペンション構造にストラットタイプを採用。
  • よって、アッパーアームが存在しなく、ダブルウィッシュボーンタイプと比較するとフロントサスペンション部の剛性に劣りがちです。
  • 更に車輌前方には重量物であるミッション・トランスファーなど横置きエンジン車特有のレイアウトのため、剛性の確保が操縦性の向上に直結します。
  • 本品を取り付けることにより、フロントサスペンションのロアアーム左右を結合し車輌前方部の剛性を一段とアップさせることが可能です。
  • ハードなコーナリング時にもフロントサスペンション部の剛性の向上により、アライメントの変化量を最小限にし、狙ったラインをトレースできる操縦性を確保できます。
  • 材質はスチール製で、HKS関西製フロントパイプにも対応可能です。

    • HKS関西 ロアアームバー ランサーエボ7・GT-A・8・8MR・9 CT9A(フロント)HKS関西 ロアアームバー ランサーエボ7・GT-A・8・8MR・9 CT9A(フロント)

  • \14,385
  • ランサーエボリューションVII・VIIIは、フロントのサスペンション構造にストラットタイプを採用しています。
  • よって、アッパーアームが存在しなく、ダブルウィッシュボーンタイプと比較するとフロントサスペンション部の剛性に劣りがちです。
  • 更に車輌前方には重量物であるミッション・トランスファーなど横置きエンジン車特有のレイアウトのため、剛性の確保が操縦性の向上に直結します。
  • 本品を取り付けることにより、フロントサスペンションのロアアーム左右を結合し車輌前方部の剛性を一段とアップさせることが可能です。
  • ハードなコーナリング時にもフロントサスペンション部の剛性の向上により、アライメントの変化量を最小限にし、狙ったラインをトレースできる操縦性を確保できます。

    • CUSCO(クスコ) ロワアームバー Ver2 (フロント) ランサー Evo7/8/8MR/9 CT9ACUSCO(クスコ) ロワアームバー Ver2 (フロント) ランサー Evo7/8/8MR/9 CT9A

  • \12,600

    • ▲目次に戻る

    アーシング

    RALLIART スポーツアーシィングシステムキット ランエボ用RALLIART スポーツアーシィングシステムキット ランエボ用

  • 価格 25,000円 (税込26,250円) 送料込

    • サン自動車工業 ホットアースイグニッションブレード 三菱 ランサーEvolution4～9(4G63)サン自動車工業 ホットアースイグニッションブレード 三菱 ランサーEvolution4～9(4G63)

  • 価格 15,000円(税別、送料別)
  • シリンダーヘッドおよびダイレクトイグニッションコイル部に帯電するマイナス電気をスムーズに排出する事で電気抵抗を極限まで小さくし、イグニッション本来の性能を引き出します。

    • ランサーEvo7・8・MR・9 (CT9A 01/1～ 4G63(DOHCターボ))パワーアースランサーEvo7・8・MR・9 (CT9A 01/1～ 4G63(DOHCターボ))パワーアース

  • \16,000
  • 車が元気になるアースチューニング！
  • ウルトラパワーアースは、車のアースを強化することによって、車のポテンシャルを引き出します。
  • ライトチューニングキットなど電源側の配線強化に比べ、アース側の取り扱いがおざなりになりがちです。
  • ウルトラのパワーアースはバッテリーと各電装補器類、そして、エンジンブロックなどに直接アースケーブルを接続することで、電装機器類の性能を最大限に引き出します。
  • 従来の細いアースケーブルに全ての大電流が流れ込む“ボトルネック”症状を改善します。
  • 同時に、発生するノイズをバッテリーマイナスに迅速に流すことで、ノイズを効率的に消去して、ECUやオーディオなどのノイズレベルを大幅に低減します。

    • ▲目次に戻る

    プラグコード

    サン自動車工業 ホットワイヤー ランサーエボリューション7(CT9A)サン自動車工業 ホットワイヤー ランサーエボリューション7(CT9A)

  • 価格 42,400円 (税込 44,520 円) 送料別

    • ▲目次に戻る

    ブレーキ関連

    ■ランエボ フロントスリットローターセット送料無料税込■■ランエボ フロントスリットローターセット送料無料税込■

  • \24,490
  • 三菱 ランサーエボリューション ヴァージョン5、6、7、8 各モデルブレンボキャリパー装着モデル(型式 CP9A、CT9A 等)適合のフロント新品6本スリットローターセット(2枚)の販売です。
  • ＤＩＸＣＥＬ ディクセル製、もしくはロッキード製のスタンダードローターに弊社で6本スリット加工を加えた商品になります。(１２本スリットタイプもご用意しております)
  • 既製のスリットローターよりもコストパフォーマンスを発揮致します。(既製スリットタイプと性能は同じになります)
  • 純正と同じサイズですのでボルトオン交換品になります。

    • TRUST(トラスト) 4POT ブレーキシステム リア用 CP9A/CT9A ランサーTRUST(トラスト) 4POT ブレーキシステム リア用 CP9A/CT9A ランサー

  • \239,400
  • １６インチ以上のホイルを装着してください。

    • TRUST(トラスト) 6POT ブレーキシステム フロント用 CT9A ランサーTRUST(トラスト) 6POT ブレーキシステム フロント用 CT9A ランサー

  • \289,275
  • １６インチ以上のホイルを装着してください。

    • APP ブレーキラインシステム(スチールフィッティング)ランサーエボリューションVII/VIII/IX GH-CT9AAPP ブレーキラインシステム(スチールフィッティング)ランサーエボリューションVII/VIII/IX GH-CT9A

  • \17,330
  • APPブレーキラインは純正のゴムホースとは違い膨張率が低いステンレスメッシュテフロンホースを採用
  • シャープでダイレクト感のあるブレーキフィーリングを実現します。
  • しかもJISで定められている製品規格をも大幅にクリア。
  • 信頼性、耐久性も優れています。もちろん車検対応品です。

    • DIXCEL ディクセル リアインナーシュー＜RGM＞ランサー CP/CT9A用DIXCEL ディクセル リアインナーシュー＜RGM＞ランサー CP/CT9A用

  • 価格:15,200円(税別、送料別)
  • ジムカーナ専用に開発されたシュー

    • GANLOCK ブレーキディスクローター ランサーエボリューションGANLOCK ブレーキディスクローター ランサーエボリューション

  • 価格 14,400円(税別、送料込)
  • CT9A (MR含む)GT-A
  • CT9A (MR含む)Evo.7 RS
  • CT9A (MR含む)Evo.8 RS
  • CT9A (MR含む)Evo.8 GSR Brembo
  • CT9A (MR含む)Evo.7 GSR Brembo

    • ENDLESS(エンドレス) RACING4 CALIPER SYSTEM INCH UP KIT 三菱 ランエボ7/8/9(純正brembo装着車) CT9AENDLESS(エンドレス) RACING4 CALIPER SYSTEM INCH UP KIT 三菱 ランエボ7/8/9(純正brembo装着車) CT9A

  • \347,760

    • プロジェクトミュー SCR-PRO(スリットタイプ)ランサーGSR(CP/CT9A)プロジェクトミュー SCR-PRO(スリットタイプ)ランサーGSR(CP/CT9A)

  • 価格 52,000円 (税込 54,600 円) 送料別

    • アクレ ライトスポーツ/ブレーキパッド1台分 ランサーエボリューション7・8(CT9A/GSR)アクレ ライトスポーツ/ブレーキパッド1台分 ランサーエボリューション7・8(CT9A/GSR)

  • \22,300
  • アクレ・ライトスポーツは純正ブレーキパッドの性能を大幅に上回る圧倒的な制動力と、高いコントロール性を実現。
  • ストリートモデルに要求される泣きや、汚れの低減も最大限に可能としました。
  • 天候に左右される路面状況にも確実に対応するコントロール性はドライバーのペダルワークに確実に応えます。

    • アクレ ライトスポーツ/ブレーキパッド1台分 ランサーエボリューション7・8(CT9A/RS)アクレ ライトスポーツ/ブレーキパッド1台分 ランサーエボリューション7・8(CT9A/RS)

  • \18,500
  • アクレ・ライトスポーツは純正ブレーキパッドの性能を大幅に上回る圧倒的な制動力と、高いコントロール性を実現。
  • ストリートモデルに要求される泣きや、汚れの低減も最大限に可能としました。
  • 天候に左右される路面状況にも確実に対応するコントロール性はドライバーのペダルワークに確実に応えます。

    • ウェッズスポーツ レブラインウェッズスポーツ レブライン

  • 価格:21,250円(税別、送料込)
  • 最高品質テフロンチューブにステンレスメッシュホースを被覆し、更にPVC系コートを施すトリプル構造。
  • 純正ホースと比べ制動力、フィーリングが格段にUP。ダイレクトにペダルの力が伝わり、理想のコントロールを実現。

    • RALLIART スポーツブレーキホースキットランサーエボリューション7～9(CT9A)/ワゴン(CT9W)RALLIART スポーツブレーキホースキットランサーエボリューション7～9(CT9A)/ワゴン(CT9W)

  • 価格 30,400円(税別、送料込)
  • ブレーキホースの膨張を抑えてペダル踏力のロスを低減
  • 折れや衝撃に強いステンレスメッシュ材使用
  • 前後左右４本（１台分）のセット

    • プロジェクトミュー テフロンブレーキライン ランサー(CT9A)プロジェクトミュー テフロンブレーキライン ランサー(CT9A)

  • 価格 23,600円 (税込 24,780 円) 送料別

    • ENDLESS(エンドレス) ブレーキパッド SUPER STREET Y-sportENDLESS(エンドレス) ブレーキパッド SUPER STREET Y-sport

  • \10,143

    • プロジェクトμ ブレーキパッドLEVEL MAX700スペシャル前後セット CT9Aプロジェクトμ ブレーキパッドLEVEL MAX700スペシャル前後セット CT9A

  • \31,800
  • サーキット走行に必要なすべての性能を盛り込みました。
  • ワンランク上の性能(ストッピングパワー<制動力>・コントロール<操縦>・フェード<耐熱>・リカバリー<回復>・エンデュランス<耐久>)を追求した製品です。
  • サーキットで、ハイグリップタイヤでご使用ください。

    • GANLOCK ブレーキホースランサーEVO 7/8型式CT9A(エボリューション)用GANLOCK ブレーキホースランサーEVO 7/8型式CT9A(エボリューション)用

  • \30,712

    • ENDLESS(エンドレス) ブレーキライン ランエボ7/ランエボ8/ランエボ9 CT9AスイベルスチールタイプENDLESS(エンドレス) ブレーキライン ランエボ7/ランエボ8/ランエボ9 CT9Aスイベルスチールタイプ

  • \16,427

    • プロジェクトμ レーシング777 フロント (ブレンボ車用)プロジェクトμ レーシング777 フロント (ブレンボ車用)

  • \18,420
  • セミ耐久レース向け/スリックタイヤOK/SタイヤOK/サーキット専用/カーボンメタル材

    • プロジェクトμ レーシング999 フロント (ブレンボ車用)プロジェクトμ レーシング999 フロント (ブレンボ車用)

  • \18,420
  • スプリントレース向け/スリックタイヤOK/SタイヤOK/サーキット専用/カーボンメタル材

    • プロジェクトμ レーシング999 リア (ブレンボ車用)プロジェクトμ レーシング999 リア (ブレンボ車用)

  • \17,060
  • スプリントレース向け/スリックタイヤOK/SタイヤOK/サーキット専用/カーボンメタル材

    • ▲目次に戻る

    クラッチ

    HKS LA CLUTCH(エルエークラッチ)ランサーエボリューションIX・VIII・VIII MR・VII・VI・V・IV CT9A/CP9A/CN9A 送料無料!!HKS LA CLUTCH(エルエークラッチ)ランサーエボリューションIX・VIII・VIII MR・VII・VI・V・IV CT9A/CP9A/CN9A 送料無料!!

  • \120,960

    • 小倉クラッチ ORC409D(ダンパー付タイプ)CN9A,CP9A,CT9A小倉クラッチ ORC409D(ダンパー付タイプ)CN9A,CP9A,CT9A

  • 価格 93,100円 (税込97,755円) 送料別

    • ▲目次に戻る

    エアクリ

    【即納】HKSエアクリーナー レーシングサクションリローデッド ミツビシ ランサーエボリューション7【即納】HKSエアクリーナー レーシングサクションリローデッド ミツビシ ランサーエボリューション7

  • \35,437

    • ARC スーパーインダクションボックスARC スーパーインダクションボックス

  • 価格:29,440円(税別、送料込)
  • 【燃費向上】チューンドカーのためのさらに上をいくハイレスポンスユニット
  • ＡＲＣスーパーインダクションボックスは、低、中、高速のエンジンのレスポンスの向上を第一に目指し開発されました。
  • 第二のメリットとしては、ファンネル効果にあります。
  • アクセルＯＮ／ＯＦＦ時のクリーナーとインテークマニホールドの間に発生する負圧を防ぎ、吸入空気の整流効果によりレスポンスアップを約束します。
  • 取付けは、ボルトオンで装着可能。

    • BLITZ CARBON SUCTION KIT(ブリッツ カーボンサクションキット)ランサー EvoVII～IX/ワゴン CT9A/CT9W 送料無料!!BLITZ CARBON SUCTION KIT(ブリッツ カーボンサクションキット)ランサー EvoVII～IX/ワゴン CT9A/CT9W 送料無料!!

  • \74,910

    • COLT SPEED(コルトスピード) ラムエアーシステムランサーEVO 7/8/9 CT9A 送料無料!!COLT SPEED(コルトスピード) ラムエアーシステムランサーEVO 7/8/9 CT9A 送料無料!!

  • \82,120

    • Gruppe M(グループ エム)RAM AIR SYSTEM(ラムエアーシステム)ランサーEvo7/8/9/ CT9AGruppe M(グループ エム)RAM AIR SYSTEM(ラムエアーシステム)ランサーEvo7/8/9/ CT9A

  • \68,840

    • Ｋ＆Ｎ インテークシステム タイフーン ランサー Evo.VII/VIII/IX 69-6543TPＫ＆Ｎ インテークシステム タイフーン ランサー Evo.VII/VIII/IX 69-6543TP

  • \53,550

    • Ｍ’ｓ スーパークリーナー ランサーEVO.8MR(CT9A)Ｍ’ｓ スーパークリーナー ランサーEVO.8MR(CT9A)

  • アルミ製軽量カバーがエンジンルームの熱気を直接フィルターに吸入させることを抑制し、吸気温度の安定化をもたらします。
  • また、フィルター部アウター＆インナーに配されたセンターコーンが吸入される空気を加速。
  • 充填効率を向上させ、エンジンの要求に応え、ポテンシャルを十分に引き出します。
  • フィルターは専用オイルを使用した、湿式多層コットン+アルミメッシュタイプ。
  • 確実なろ過性能と低吸入抵抗を実現しています。
  • 車種別に開発された専用フィッティングアダプターを使用し、取り付けは完全ボルトオン。
  • 低速トルクを十分に確保しながら、高回転までストレス無くエンジンを回す事の出来る、ハイパフォーマンスモデルです。
  • 型式：CT9A

    • MONSTER(モンスター)CN9A・CP9A用 PFXインテークキットMONSTER(モンスター)CN9A・CP9A用 PFXインテークキット

  • \83,000
  • CN9A・CP9A用PFXインテークキットは、エンジンルーム内のバッテリーの位置とクリーナーボックスをトレード。
  • インテークホースをストレート化し、インテークの吸気抵抗を低減します。
  • また、オープンエアクリーナーを大型のエアボックスの中に入れることで、エンジンルームの熱気を遮断し、吸気温度の上昇を抑え、パワーダウンを防ぎます。

    • K&N N TYPHOON(タイフーン) ランサーエボリューション7・8・9(CT9A)K&N N TYPHOON(タイフーン) ランサーエボリューション7・8・9(CT9A)

  • \53,550
  • エンジンルームの熱気を遮断し、吸気温度の上昇を抑制することで、吸気効率を向上させることに焦点を置き、独自の軽量アルミサクションパイプで理想的な吸入経路を確立。
  • 専用フィルター、インテークパイプ、フィッティング、全てを性能追及のためにかけた結果がここに有ります。
  • 車種により、フィルターをバンパー内、フェンダー内など遮熱効果の得られる位置に配置する事で最良のエアーをエンジンへと導きます。

    • Nタイフーン インテークシステムランサーエボ7/8/9 CT9ANタイフーン インテークシステムランサーエボ7/8/9 CT9A

  • \52,920

    • OKUYAMA (オクヤマ) インテークパーツサクションキット ランサーEvoVII～VIIIOKUYAMA (オクヤマ) インテークパーツサクションキット ランサーEvoVII～VIII

  • \52,657

    • ブリッツ(BLITZ) SUSパワー エアクリーナーランサーEVO VIII　CT9Aブリッツ(BLITZ) SUSパワー エアクリーナーランサーEVO VIII　CT9A

  • \16,587

    • アペックス アルミインダクションボックス ランエボ7 CT9Aアペックス アルミインダクションボックス ランエボ7 CT9A

  • \14,553
  • 積極的な外気導入により燃焼効率をアップ
  • 軽量＆熱伝導率の高いアルミ材を使用
  • エンジンルームをレーシーにドレスアップ
  • 車種専用設計による完璧なフィティング
  • リーズナブルな価格設定

    • アペックス アルミインダクションボックス ランエボ8/ランエボ9(MR含む) CT9Aアペックス アルミインダクションボックス ランエボ8/ランエボ9(MR含む) CT9A

  • \14,553
  • 積極的な外気導入により燃焼効率をアップ
  • 軽量＆熱伝導率の高いアルミ材を使用
  • エンジンルームをレーシーにドレスアップ
  • 車種専用設計による完璧なフィティング
  • リーズナブルな価格設定

    • ブリッツ(BLITZ) インダクションカバー ランサーエボリューション7(CT9A)ブリッツ(BLITZ) インダクションカバー ランサーエボリューション7(CT9A)

  • 価格 10,350円 (税込 10,868 円) 送料別

    • ARC スーパーインダクションボックスARC スーパーインダクションボックス

  • \29,400
  • ARCスーパーインダクションボックスは、低、中、高速のエンジンレスポンスの向上を第一に目指し、開発しました。
  • 第2のメリットとしては、ファンネル効果にあります。
  • アクセルON/OFF時のクリーナーとインテークマニホールドの間に発生する負圧を防ぎ、吸入空気の整流効果によりレスポンスアップを約束します。
  • 取り付けは、ボルトオンで装着可能。

    • HKS スーパーパワーフローR ランサーエボリューションHKS スーパーパワーフローR ランサーエボリューション

  • \15,750

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  • \10,800
  • 抜群の吸気効率と高次元のダストキャッチを実現したスポーツクリーナーを理想を追求した『パワーインテーク』

    • APEXi(アペックス) パワーインテーク(ターボ車用) ランサーエボリューション7/8/8MR(CT9A) 01/2～ 4G63APEXi(アペックス) パワーインテーク(ターボ車用) ランサーエボリューション7/8/8MR(CT9A) 01/2～ 4G63

  • \10,800
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    • HKS プレミアムサクションキット ランエボVII GT-A・ランエボワゴン GT-A(MR) CT9A/CT9WHKS プレミアムサクションキット ランエボVII GT-A・ランエボワゴン GT-A(MR) CT9A/CT9W

  • \27,562

    • HKS レーシングサクションR ランサーエボリューションHKS レーシングサクションR ランサーエボリューション

  • \35,438～

    • HKS レーシングサクションリローデッド MITSUBISHI車 (定価47250円→35400円)HKS レーシングサクションリローデッド MITSUBISHI車 (定価47250円→35400円)

  • \35,400

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    ラジエータ関連

    ARC (エー・アール・シー) チタンフードパネルランサー エボリューション VIII / VIII MR CT9AARC (エー・アール・シー) チタンフードパネルランサー エボリューション VIII / VIII MR CT9A

  • \13,335

    • TRUST(トラスト) エアーディバージョンプレート ランサーエボリューション9(CT9A/CT9W)TRUST(トラスト) エアーディバージョンプレート ランサーエボリューション9(CT9A/CT9W)

  • \5,700

    • RALLIART スポーツラジエータアッパーホースキット ランサーエボリューション7(CT9A)A/T / ワゴン(CT9W) A/TRALLIART スポーツラジエータアッパーホースキット ランサーエボリューション7(CT9A)A/T / ワゴン(CT9W) A/T

  • 価格 18,000円(税別、送料込)
  • アッパーホースと取付バンドのセット
  • シリコン製

    • RALLIART スポーツラジエータホースキット ランサーエボリューション7M/T、9(CT9A)/ワゴンM/T(CT9W)RALLIART スポーツラジエータホースキット ランサーエボリューション7M/T、9(CT9A)/ワゴンM/T(CT9W)

  • 価格 26,600円(税別、送料込)
  • 温度変化による変形が少なく耐久性に優れたシリコン素材採用
  • 耐用温度 -50～200℃
  • 配管レイアウトに合わせて設計
  • アッパー＆ロア－と取付バンドのセット

    • BILLION ビリオン スーパーサーモ(ローテンプサーモ) ランエボ6/7/9/9MR CP9A/CT9ABILLION ビリオン スーパーサーモ(ローテンプサーモ) ランエボ6/7/9/9MR CP9A/CT9A

  • \6,247

    • BILLION ビリオン スーパーサーモ(ローテンプサーモ) ランエボ8/ランエボ8MR CT9ABILLION ビリオン スーパーサーモ(ローテンプサーモ) ランエボ8/ランエボ8MR CT9A

  • \6,247

    • BILLION ビリオンスーパーソリッドクーラントライン ランエボ7/ランエボ9 CT9A【BWL-54】BILLION ビリオンスーパーソリッドクーラントライン ランエボ7/ランエボ9 CT9A【BWL-54】

  • \12,550

    • BILLION ビリオンスーパーソリッドクーラントライン ランエボ8 CT9A【BWL-55】BILLION ビリオンスーパーソリッドクーラントライン ランエボ8 CT9A【BWL-55】

  • \12,550

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    ブローオフバルブ

    ブリッツ(BLITZ) スーパーサウンドDD ランサー(CD9A-CT9A)Evo.1～7ブリッツ(BLITZ) スーパーサウンドDD ランサー(CD9A-CT9A)Evo.1～7

  • 価格 21,450円 (税込 22,523 円) 送料別

    • HKS ブローオフ スーパーSQV2 ミツビシ ランサーエボリューション 7/8/9 MRHKS ブローオフ スーパーSQV2 ミツビシ ランサーエボリューション 7/8/9 MR

  • \24,129

    • ランサー エボリューション8 Cotosports 純正強化ブローオフバルブランサー エボリューション8 Cotosports 純正強化ブローオフバルブ

  • \14,300
  • 商品名： ランサー エボリューション８(ＣＴ９Ａ) Cotosports強化ブローオフバルブ
  • 適合車種： ランサー エボリューション８(ＣＴ９Ａ) ※ターボ車に限り
  • 低価格、しかも取り付け簡単パワーアップが体感！
  • ノーマルのブローオフバルブと加工無しで付け替えるだけの簡単装着！
  • タービンレスポンス大幅アップ！
  • 低中速のトルクアップ！
  • 加速特性向上！
  • 車検も安心ＯＫ！

    • ランサー エボリューション9 Cotosports 純正強化ブローオフバルブランサー エボリューション9 Cotosports 純正強化ブローオフバルブ

  • \14,300
  • 商品名： ランサー エボリューション９(ＣＴ９Ａ) Cotosports強化ブローオフバルブ
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  • 車検も安心ＯＫ！

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    パイピング

    RALLIART スポーツインタークーラーアウトレットパイプキットランサーエボリューション7(CT9A)A/T /ワゴン(CT9W) A/TRALLIART スポーツインタークーラーアウトレットパイプキットランサーエボリューション7(CT9A)A/T /ワゴン(CT9W) A/T

  • 価格 34,200円(税別、送料込)
  • 低中速域からのレスポンスが向上
  • アルミ製

    • RALLIART スポーツインタークーラーパイピングキット ランサーエボリューション7～8(CT9A)RALLIART スポーツインタークーラーパイピングキット ランサーエボリューション7～8(CT9A)

  • 価格 93,000円(税別、送料込)
  • 曲げ方を緩やかにして吸入効率を向上
  • インタークーラーの高効率化と加速時のターボロスを低減
  • シャシー前部の軽量化に貢献
  • アルミ製

    • ARC チタンインテークパイプ ランサーエボリューション8/8MR/9 CT9Aエッチング仕様 送料無料!!ARC チタンインテークパイプ ランサーエボリューション8/8MR/9 CT9Aエッチング仕様 送料無料!!

  • \65,230
  • 軽量・高剛性のチタンを採用。
  • 名版プレート仕様とエッチング仕様の2種類を設定致しました。
  • パイプ径を純正の60φから70φに広げ、さらにパイプ形状を変更することで空気の流れをスムーズにし、吸入効率をアップします。
  • また、表面に焼き色処理をプラス、チタン独特の質感をお楽しみ頂けます。

    • ARC チタンインテークパイプ ランサーエボリューション8/8MR/9 CT9A名版プレート仕様 送料無料!!ARC チタンインテークパイプ ランサーエボリューション8/8MR/9 CT9A名版プレート仕様 送料無料!!

  • \74,570
  • 軽量・高剛性のチタンを採用。
  • 名版プレート仕様とエッチング仕様の2種類を設定致しました。
  • パイプ径を純正の60φから70φに広げ、さらにパイプ形状を変更することで空気の流れをスムーズにし、吸入効率をアップします。
  • また、表面に焼き色処理をプラス、チタン独特の質感をお楽しみ頂けます。

    • ランサーエボリューション7、8 アルミサクションパイプランサーエボリューション7、8 アルミサクションパイプ

  • \15,540

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    インタークーラー

    HPI (エイチピーアイ) インタークーラーキット EVOLUTION IIランサーEVO7～9 CT9AHPI (エイチピーアイ) インタークーラーキット EVOLUTION IIランサーEVO7～9 CT9A

  • \47,170
  • 低圧損でありながら冷却能力を最大限に引き出す新開発ウェーブインナーフィンを超軽量コアに装備。
  • 圧損・冷却・軽量の三大要素を高次元でバランスさせたHPIインタークーラーキット・エボリューションIIです。
  • WAVE INNER FIN(新開発ウエーブインナーフィン)
  • アウタールーバーフィン(フィンにスリット入り)
  • 軽量アルミコア
  • V型トップ＆ボトムプレート高耐久構造
  • ANTI-RUST COATING(防錆のコーティングを施しています)
  • 軽量サイドタンク(表面は磨いています)
  • タービン出口からスロットル入口まで全交換

    • ARC インタークーラー(純正交換タイプ) ランサーエボ7 (CT9A)M073ARC インタークーラー(純正交換タイプ) ランサーエボ7 (CT9A)M073

  • \163,170
  • ターボチャージャーによって過給された吸入空気は、130℃～190℃前後まで上昇します。
  • 吸入空気の温度が上昇すると空気は膨張し、酸素密度の低下を及ぼします。
  • この酸素密度の低下は、エンジンの燃焼効率を妨げ、ターボ本来の効果が発揮できず、エンジン出力に悪影響を与えます。
  • このため、インタークーラーを装着。吸気温度を30℃～45℃の理想的温度に導き、燃焼効率の向上から出力の大幅な増大をも求めることができます。

    • ARC インタークーラー(純正交換タイプ) ランサーエボ7 (CT9A・ワイドタイプ)ARC インタークーラー(純正交換タイプ) ランサーエボ7 (CT9A・ワイドタイプ)

  • \218,295
  • ターボチャージャーによって過給された吸入空気は、130℃～190℃前後まで上昇します。
  • 吸入空気の温度が上昇すると空気は膨張し、酸素密度の低下を及ぼします。
  • この酸素密度の低下は、エンジンの燃焼効率を妨げ、ターボ本来の効果が発揮できず、エンジン出力に悪影響を与えます。
  • このため、インタークーラーを装着。吸気温度を30℃～45℃の理想的温度に導き、燃焼効率の向上から出力の大幅な増大をも求めることができます。

    • ARC インタークーラー(純正交換タイプ) ランサーエボ8/MR/9/ワゴン (CT9A/CT9W)M073ARC インタークーラー(純正交換タイプ) ランサーエボ8/MR/9/ワゴン (CT9A/CT9W)M073

  • \174,195
  • ターボチャージャーによって過給された吸入空気は、130℃～190℃前後まで上昇します。
  • 吸入空気の温度が上昇すると空気は膨張し、酸素密度の低下を及ぼします。
  • この酸素密度の低下は、エンジンの燃焼効率を妨げ、ターボ本来の効果が発揮できず、エンジン出力に悪影響を与えます。
  • このため、インタークーラーを装着。吸気温度を30℃～45℃の理想的温度に導き、燃焼効率の向上から出力の大幅な増大をも求めることができます。

    • ARC インタークーラー(純正交換タイプ) ランサーエボ8/MR/9/ワゴン (CT9A/CT9W・ワイドタイプ)ARC インタークーラー(純正交換タイプ) ランサーエボ8/MR/9/ワゴン (CT9A/CT9W・ワイドタイプ)

  • \229,320
  • ターボチャージャーによって過給された吸入空気は、130℃～190℃前後まで上昇します。
  • 吸入空気の温度が上昇すると空気は膨張し、酸素密度の低下を及ぼします。
  • この酸素密度の低下は、エンジンの燃焼効率を妨げ、ターボ本来の効果が発揮できず、エンジン出力に悪影響を与えます。
  • このため、インタークーラーを装着。吸気温度を30℃～45℃の理想的温度に導き、燃焼効率の向上から出力の大幅な増大をも求めることができます。

    • TRUST(トラスト) グレッディ インタークーラー SPEC-LSランエボ7.8 CT9ATRUST(トラスト) グレッディ インタークーラー SPEC-LSランエボ7.8 CT9A

  • \37,800

    • TRUST(トラスト) グレッディ インタークーラー SPEC-LSランエボ9 CT9ATRUST(トラスト) グレッディ インタークーラー SPEC-LSランエボ9 CT9A

  • \37,800

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    オイルクーラー

    GANLOCK ATFクーラーランサーEVO7 GT-A 型式CT9AGANLOCK ATFクーラーランサーEVO7 GT-A 型式CT9A

  • \47,250
  • 4WD & SUVなどの大型クルーザーともなると、A/T(オートマチック)への負担は大きくなります。
  • 通常走行時においてATフルードの平均温度は約75℃～80℃位となりますがが、さらに負荷がかかれば100℃以上の高温になる事によりATフルードは劣化し、油圧作動、摩擦調整、動力伝達、潤滑・冷却等の働きに悪影響を及ぼし、変則ショックの増大、燃費と加速の悪化、エンジン始動・
  • そこでGANLOCK ATFクーラーは、ATフルードの寿命を安定させながら、ATミッション自体を保護し油温を安定させ本来の性能を維持しつつ、ATミッションのさらなる性能を引き出します。

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  • \65,000

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    • HKS オイルクーラーキット 純正置き換えタイプ ミツビシ ランサーエボリューション7【送料無料】HKS オイルクーラーキット 純正置き換えタイプ ミツビシ ランサーエボリューション7【送料無料】

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    • HKS オイルクーラーキット 純正併用タイプミツビシ ランサーエボリューション7【送料無料】HKS オイルクーラーキット 純正併用タイプミツビシ ランサーエボリューション7【送料無料】

  • \66,045

    • HKS オイルクーラー用 ローテンプサーモスタット ランサーエボリューションI～IX CD9A/CE9A/CN9A/CP9A/CT9AHKS オイルクーラー用 ローテンプサーモスタット ランサーエボリューションI～IX CD9A/CE9A/CN9A/CP9A/CT9A

  • \6,300
  • HKSオイルクーラーキットのオプションパーツとして、Rタイプオイルクーラーキット内アダプターサーモに使用しているサーモスタットを単品設定。
  • 純正サーモスタット開弁温度100℃に対し、HKS製は75℃。
  • ランサーエボリューションI～VIIの純正オイルサーモスタットと交換して使用。

    • 送料無料！HKS/エッチ・ケー・エス OIL COOLER KIT/オイルクーラーキット 純正置き換え ランサーエボリューションVII CT9A送料無料！HKS/エッチ・ケー・エス OIL COOLER KIT/オイルクーラーキット 純正置き換え ランサーエボリューションVII CT9A

  • \61,582
  • ドライビングを楽しむために、適切な油温管理が必要。
  • 過度な油温の上昇は、オイルの成分破壊を引き起こし、エンジン内部を潤滑・冷却・清浄する重要な性能が低下してしまいます。
  • HKSオイルクーラーは、優れた冷却効果によって油温を安定させ、エンジン出力を最大限に引き出す性能が基本設計の中に取り入れられています。

    • 送料無料！HKS/エッチ・ケー・エス OIL COOLER KIT/オイルクーラーキット 純正置き換え ランサーエボリューションVIII CT9A送料無料！HKS/エッチ・ケー・エス OIL COOLER KIT/オイルクーラーキット 純正置き換え ランサーエボリューションVIII CT9A

  • \69,615
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  • 過度な油温の上昇は、オイルの成分破壊を引き起こし、エンジン内部を潤滑・冷却・清浄する重要な性能が低下してしまいます。
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  • \69,615
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  • 過度な油温の上昇は、オイルの成分破壊を引き起こし、エンジン内部を潤滑・冷却・清浄する重要な性能が低下してしまいます。
  • HKSオイルクーラーは、優れた冷却効果によって油温を安定させ、エンジン出力を最大限に引き出す性能が基本設計の中に取り入れられています。

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  • ドライビングを楽しむために、適切な油温管理が必要。
  • 過度な油温の上昇は、オイルの成分破壊を引き起こし、エンジン内部を潤滑・冷却・清浄する重要な性能が低下してしまいます。
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  • \69,615
  • ドライビングを楽しむために、適切な油温管理が必要。
  • 過度な油温の上昇は、オイルの成分破壊を引き起こし、エンジン内部を潤滑・冷却・清浄する重要な性能が低下してしまいます。
  • HKSオイルクーラーは、優れた冷却効果によって油温を安定させ、エンジン出力を最大限に引き出す性能が基本設計の中に取り入れられています。

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    キャタライザー

    HKS METAL CATALYZER メタルキャタライザーHKS METAL CATALYZER メタルキャタライザー

  • \69,615
  • 対応車種：ランエボVII・VIII・VIII MR・IX・IX MR CT9Aランエボワゴン CT9W

    • SARD スポーツキャタライザー ランサーEVO8 5MT(GT-CT9A)SARD スポーツキャタライザー ランサーEVO8 5MT(GT-CT9A)

  • 価格 52,200円 (税込) 送料込

    • SARD スポーツキャタライザー ランサーエボリューション８(６MT車 GH-CT9A)SARD スポーツキャタライザー ランサーエボリューション８(６MT車 GH-CT9A)

  • 価格 40,924円 (税込) 送料別

    • APEXi(アペックス) スーパーキャタライザー ランエボ8（GH-CT9A）APEXi(アペックス) スーパーキャタライザー ランエボ8（GH-CT9A）

  • 価格 51,000円 (税込 53,550 円) 送料別

    • SARD スポーツキャタライザー ランサーエボリューション CT9ASARD スポーツキャタライザー ランサーエボリューション CT9A

  • \40,924
  • 充実の車種対応、保安基準適合のメタル触媒

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    触媒アダプター

    ■触媒ストレートパイプでパワーアップ■三菱：ランサーエボリューションIV V VI VII VIII IX■触媒ストレートパイプでパワーアップ■三菱：ランサーエボリューションIV V VI VII VIII IX

  • \9,975
  • ※競技専用部品のため一般公道では使用しないで下さい。
  • サーキット走行で、エンジン性能を充分発揮するため不可欠な、触媒ストレートパイプ。パワー・トルクアップを追及するユーザーのためにコストパフォーマンスに優れたストレートタイプをご用意しました。
  • ノーマルの触媒と交換するだけ！！

    • CT9A エボ7 エボ8 エボ9 触媒ストレートCT9A エボ7 エボ8 エボ9 触媒ストレート

  • \8,190
  • オールステンレス ７０Φ
  • ガスケット、ボルトナットセットは付属です。
  • スポーツ走行の徹底追求を図るために、抵抗を限りなく取り除くことで排気効率を追求し、真のスポーツ性能を生み出します。
  • 触媒と交換することで排気抵抗が少なくなり、強烈なパワーと魅力的なサウンドを獲得できます。

    • APEXi(アペックス) ランエボ７＆８ ステンレス フルボア触媒アダプターパイプAPEXi(アペックス) ランエボ７＆８ ステンレス フルボア触媒アダプターパイプ

  • 価格 11,000円 (税込) 送料別

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    マフラー

    APEX N1マフラーEvolution ランエボ7/8/9 GH-CT9A 4G63【161-AM012】APEX N1マフラーEvolution ランエボ7/8/9 GH-CT9A 4G63【161-AM012】

  • \54,169
  • 従来モデルと変わらないパワー特性。
  • 全域でトルク＆レスポンスに優れたフィールを発揮。
  • 日米特許を誇るアペックス独自技術・メガホン構造。
  • 排気効率を最重視したストレートレイアウト構造。
  • JASMA新基準に完全適合し車検もクリア。

    • APEX ボンバー3 ランエボ7/8/9 GH-CT9A 4G63【161-CM012】APEX ボンバー3 ランエボ7/8/9 GH-CT9A 4G63【161-CM012】

  • \43,617
  • 車検も安心なJASMA(日本マフラー協会)対応モデル
  • メインパイプはアルスター材を使用し、低価格設定を実現
  • メインサイレンサーにステンレス材では最も美観に優れるSUS304ステンレスを使用した鏡面仕上げ
  • 排気性能はN1エボリューションマフラーを継承
  • 独自技術であるメガホン構造を採用し排気流速を向上 (日米特許)
  • ハネ上げ斜めだしのスタイル
  • メインパイプに新色「セミグロスブラック」を採用し、リヤからのスタイルをシックに決める

    • 5ZIGEN BORDER 304 MAX ランサーエボリューション7(GH-CT9A) H13/2～H14/12 4G63(T/C)【競技専用】5ZIGEN BORDER 304 MAX ランサーエボリューション7(GH-CT9A) H13/2～H14/12 4G63(T/C)【競技専用】

  • \58,800
  • コンペティションのスペックをフルフィードバック。常識を超えるパフォーマンス
  • コンペティションに限定し、極限まで追求したピークパワー。
  • レーシングマシンのために開発した専用サイレンサー、さらにパイプレイアウトを徹底シミュレートすることでロスの発生を徹底的に排除し、レスポンスとパワーアップを実現。

    • 5ZIGEN BORDER3 ランサーエボリューション7(GH-CT9A) H13/2～H14/12 4G63(T/C)【車検対応】5ZIGEN BORDER3 ランサーエボリューション7(GH-CT9A) H13/2～H14/12 4G63(T/C)【車検対応】

  • \57,120
  • 各車種用設計サイレンサーハイパフォーマンスを実現する5ZIGENのテクノロジー
  • レーシングノウハウが活かされたサイレンサー内部構造は、限りないハイパフォーマンスを求め、各車種エンジンにベストマッチする専用設計。
  • ハーフステンレスマフラーのベーシックモデルとして、高品位なSUS304をメインサイレンサーに採用。
  • JASMA車検対応基準を充分にクリアしながらも高い排気効率を実現。
  • さらに高温にさらされる吸音材には、温度はもちろん、経年変化や化学物質にも高い耐久性を示すハイクォリティなマテリアルを厳選している。

    • HKS ES Premium エスプレミアムマフラーHKS ES Premium エスプレミアムマフラー

  • \57,330
  • 対応車種：ランサーエボリューションVII・VIII・VIII MR・IX・IX MR CT9Aランサーエボリューションワゴン CT9W

    • FUJITSUBO(フジツボ) Front Pipe フロントパイプFUJITSUBO(フジツボ) Front Pipe フロントパイプ

  • \26,775
  • CT9A ランサーエボリューション 7
  • CT9A ランサーエボリューション 8
  • CT9A ランサーエボリューション 9
  • テストにより車種ごとに決定されるパイプ形状が、ストレスの無い排気効率を実現し、飛躍的なパワーアップを可能にする。
  • パイプ径は車種ごとに、最もパワーとレスポンスの発揮できるものを採用。
  • パイプ集合位置は、高回転域でのヌケと低・中速域におけるトルク向上を高次元でバランスさせるベストセッティング。

    • GP SPORT(ジーピースポーツ)EXAS EVO Tune(エグザス エボチューン)ランエボ7～9 GH-CT9A 送料無料!!GP SPORT(ジーピースポーツ)EXAS EVO Tune(エグザス エボチューン)ランエボ7～9 GH-CT9A 送料無料!!

  • \64,260
  • エグザスシリーズ最強の照合を与えられた「エグザス エボチューン」
  • 「最強のパワー」「最強のトルク」「最強のクオリティー」を実現しながらもそのサウンドは新JASMA基準をクリアする。
  • ジーピースポーツが提案する新時代レーシングマフラー。

    • GP SPORTS EXAS EVO Tune マフラー ランエボ7/ランエボ8/ランエボ9 CT9AGP SPORTS EXAS EVO Tune マフラー ランエボ7/ランエボ8/ランエボ9 CT9A

  • \71,442
  • GPスポーツ ジーピースポーツ
  • エグザスエボチューンマフラー ランサーエボリューション ランサーEVO

    • GP SPORTS(ジーピースポーツ) エグザスエボチューン ランサーエボリューション(CT9A)GP SPORTS(ジーピースポーツ) エグザスエボチューン ランサーエボリューション(CT9A)

  • \64,260
  • エグザスシリーズ最強の称号を与えられた「エグザス エボチューン」。
  • 「最強のパワー」「最強のトルク」「最強のクオリティ」を実現しながらも、そのサウンドは新JASMA基準をクリアする。
  • ジーピースポーツが提案する新時代レーシングマフラー。

    • GPスポーツ EXAS エボチューンマフラー ランサーエボ CT9AGPスポーツ EXAS エボチューンマフラー ランサーエボ CT9A

  • \63,510
  • 通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内部のパイプ径を細くする方法が取られる。
  • しかし、パイプ径を細くする事で排気効率が悪化し、パワーが損なわれる。
  • マフラーメーカーは常にこの『消音』と『パワーアップ』の最適なバランスを探して開発を行なっていた。
  • GP SPORTSはこのジレンマを解消する為の方法としてパワーチャンバーを開発。
  • パワーチャンバーは、内部で排気同士が干渉し合って相殺する事で消音効果を発揮。
  • 排気抵抗を極力無くす事で、ストレートマフラーと同等のパワーアップを果たした。
  • しかも、新JASMA基準内に排気音量を抑えた心地良いレーシングサウンドを奏でるマフラーを実現させた。

    • GPスポーツ spec2プロモデル(ステンサイレンサー)CT9AGPスポーツ spec2プロモデル(ステンサイレンサー)CT9A

  • 価格 47,860円 (税込 50,253 円) 送料別

    • GPスポーツ specTiオールチタンマフラー(CT9A)GPスポーツ specTiオールチタンマフラー(CT9A)

  • 価格 102,960円 (税込 108,108 円) 送料別

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  • \134,300

    • APEXi(アペックス) GTspecフロントパイプ ランサーエボリューション7/8/9(GH-CT9A) 4G63/ターボ 01/02～06/12APEXi(アペックス) GTspecフロントパイプ ランサーエボリューション7/8/9(GH-CT9A) 4G63/ターボ 01/02～06/12

  • \30,200

    • HKS Hipower SPEC R ハイパワースペックRマフラーHKS Hipower SPEC R ハイパワースペックRマフラー

  • \130,830
  • 対応車種：ランサーエボリューションIX・IX MR CT9A

    • 柿本レーシング HYPERフルメガN1+Rev (ハイパーフルメガN1+レヴ)ランサーエボリューション 7/8/8MR GH-CT9A柿本レーシング HYPERフルメガN1+Rev (ハイパーフルメガN1+レヴ)ランサーエボリューション 7/8/8MR GH-CT9A

  • \55,439
  • ストリートでよりレーシーなハイスペックモデル
  • JASMA基準と柿本改の作りたいチューニングマフラー、両立への挑戦!!

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  • ストリートでよりレーシーなハイスペックモデル
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    • 柿本レーシング Kakimoto・R (カキモト・アール)ランサーエボリューション 7/8/8MR GH-CT9A柿本レーシング Kakimoto・R (カキモト・アール)ランサーエボリューション 7/8/8MR GH-CT9A

  • \58,450
  • 重低音の利いたクオリティーの高い音質と期待を裏切らないハイトルク・ハイパワーを実現!!

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  • \58,450
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    • 5ZIGEN MIRACLE FIRE BALL(M04-08) ランサーエボリューション7(GH-CT9A) H13/2～H14/12 4G63(T/C)【保安基準】5ZIGEN MIRACLE FIRE BALL(M04-08) ランサーエボリューション7(GH-CT9A) H13/2～H14/12 4G63(T/C)【保安基準】

  • \65,520
  • 5ZIGENのレーシングテクノロジーがストリートに究極のパフォーマンスを実現
  • 美しく磨き上げられたフルステンレスのボディー。
  • ミラクルファイヤーボールは、パイプベンダーや溶接加工が難しく、量産が困難とされていた1.0mm厚のSUS304を採用し、徹底した軽量化の実現に成功。
  • 中空ステンレスパイプによる吊り下げフック、中継ぎ部分のカーボンリングガスケットの採用
  • 5ZIGENの、妥協を決して許さないスペックへ のこだわり、テクノロジーへの自信が可能とした、ストリートの常識を超えるレーシングスペック。
  • 超軽量・耐久性、そしてサウンドとパフォーマンスのベストバランスを、高次元でチューニングされた「ミラクルファイヤーボール」。
  • いま、ストリートに熱い旋律を奏で始める。

    • TRUST(トラスト) MXフロントパイプ CT9A ランサーTRUST(トラスト) MXフロントパイプ CT9A ランサー

  • \25,200
  • パイピングの取りまわしをスムーズにすることと、パイプ径の適正化を追求したフロントパイプです。

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  • \170,100

    • FUJITSUBO(フジツボ) Super Ti(スーパーTi) マフラー●ランサーエボリューションVII・VIII(CT9A)FUJITSUBO(フジツボ) Super Ti(スーパーTi) マフラー●ランサーエボリューションVII・VIII(CT9A)

  • \158,760

    • アペックス ボンバー3 エボリューション7・8・9(GH-CT9A)アペックス ボンバー3 エボリューション7・8・9(GH-CT9A)

  • \38,220
  • 車検も安心なJASMA(日本マフラー協会)対応/鏡面仕上げモデル

    • TRUST(トラスト) サイレントフォース レボリューション マフラー ランエボ CT9ATRUST(トラスト) サイレントフォース レボリューション マフラー ランエボ CT9A

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    • TRUST(トラスト) サイレントフォース レボリューション マフラー ランエボ7・8 CT9A 送料無料!!TRUST(トラスト) サイレントフォース レボリューション マフラー ランエボ7・8 CT9A 送料無料!!

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  • \59,800

    • COLT SPEED(コルトスピード) スーパーステンレスマフラーランサーエボリューション7/8/9(ワゴン含む)CT9A 送料無料!!COLT SPEED(コルトスピード) スーパーステンレスマフラーランサーエボリューション7/8/9(ワゴン含む)CT9A 送料無料!!

  • \77,810
  • サイレンサー内部をストレート構造にし、低中回転域の出力向上と高回転域での抜けの良さを両立。
  • SUS404を採用しステンレスならではの管楽器の様な心地よいサウンドを実現しました。

    • TRUST(トラスト) チタンコンボジットマフラー CT9A ランエボTRUST(トラスト) チタンコンボジットマフラー CT9A ランエボ

  • \78,540

    • TRUST(トラスト) チタンコンボジットマフラー CT9A/CT9W ランエボ ランエボ ワゴンTRUST(トラスト) チタンコンボジットマフラー CT9A/CT9W ランエボ ランエボ ワゴン

  • \78,540

    • トラスト サイレントフォースレボリューションマフラートラスト サイレントフォースレボリューションマフラー

  • 価格:61,200円(税別、送料込)
  • ＳＵＳ304材を使用し耐久性を向上。
  • サイレンサーはストレート構造のラウンドシェル形状、テールを14重構造とすることで厚みを持たせ、品質＆デザインのクオリティーをアップ。
  • 車種別の設計による内部構造の細部を見直し、パワーの向上、高品位な音質の確保に成功。

    • ブリッツ(BLITZ) ニュルスペックDT ランサーエボリューション9(CT9A) 05/3～ブリッツ(BLITZ) ニュルスペックDT ランサーエボリューション9(CT9A) 05/3～

  • \63,000
  • 挑戦。そして10年間の結晶。
  • 優れた排気効率とパワー。ストリートユースを前提とした出力特性。
  • 車種別に専用設計されたダブルチューブテールエンドが存在感をアピールします。
  • ニュルスペックシリーズ10年間で培ったテクノロジーを結集した、新JASMA基準対応エキゾーストシステムです。

    • 柿本レーシング ハイパーフルメガN1＋Rev(レブ)ランサーエボIX GH-CT9A柿本レーシング ハイパーフルメガN1＋Rev(レブ)ランサーエボIX GH-CT9A

  • \53,655

    • 柿本改 ハイパーフルメガN1+Rev. ランエボ7/8/8MR CT9A【送料無料】柿本改 ハイパーフルメガN1+Rev. ランエボ7/8/8MR CT9A【送料無料】

  • \55,440

    • 柿本改 ハイパーフルメガN1+Rev. ランエボ9/EvoIX CT9A【送料無料】柿本改 ハイパーフルメガN1+Rev. ランエボ9/EvoIX CT9A【送料無料】

  • \55,440

    • HKS ハイパワーSPEC-RHKS ハイパワーSPEC-R

  • \140,175
  • 1ピース構造で分割部の段付きを無くし、さらに極限までストレート構造とすることで、排気抵抗を抑制し 大幅な出力アップが可能に。
  • 高出力対応、エクステンションやフロントパイプからの排気ガスの流れのバランス、優れたトルクやレスポンスを活かすことを考慮。

    • HKS ハイパワーSPEC-R【送料無料】HKS ハイパワーSPEC-R【送料無料】

  • \161,700

    • TRUST(トラスト) パワーエクストリームTi－Rマフラー PETi－R ランエボ 9 ランエボワゴン GH－CT9A(9)・GH－CT9WTRUST(トラスト) パワーエクストリームTi－Rマフラー PETi－R ランエボ 9 ランエボワゴン GH－CT9A(9)・GH－CT9W

  • \94,080
  • 重厚感を持ち高品位なラウンドシェル形状を採用。
  • 耐腐食性能に優れたSUS304ステンレス材を採用。
  • メインサイレンサーに質感の高い鏡面処理仕上げを採用。
  • 快適性を重視したこもり音の少ない音質を実現。
  • 軽量2.5mm厚のプレス成形ステンレスフランジを採用。
  • テールエンド部を2重構造にすることでバンパー等の焼け防止効果＋高級感を演出。
  • 安心のJASMA認定マフラー。

    • TRUST(トラスト) パワーエクストリームTi－Rマフラー PETi－R ランエボ7・8 GH－CT9A(7・8)TRUST(トラスト) パワーエクストリームTi－Rマフラー PETi－R ランエボ7・8 GH－CT9A(7・8)

  • \94,080
  • 重厚感を持ち高品位なラウンドシェル形状を採用。
  • 耐腐食性能に優れたSUS304ステンレス材を採用。
  • メインサイレンサーに質感の高い鏡面処理仕上げを採用。
  • 快適性を重視したこもり音の少ない音質を実現。
  • 軽量2.5mm厚のプレス成形ステンレスフランジを採用。
  • テールエンド部を2重構造にすることでバンパー等の焼け防止効果＋高級感を演出。
  • 安心のJASMA認定マフラー。

    • TRUST(トラスト) パワーエクストリームTiマフラーTRUST(トラスト) パワーエクストリームTiマフラー

  • \125,800
  • 高度なチタンTig溶接。
  • 高品質チタン素材をサイレンサー＆テールパイプ、メインパイプに使用しコンペティティブなライトウェイトパフォーマンスを実現！

    • TRUST(トラスト) パワーエクストリームTiマフラー PETi ランエボ 7・8 GH－CT9A(7・8)TRUST(トラスト) パワーエクストリームTiマフラー PETi ランエボ 7・8 GH－CT9A(7・8)

  • \108,780
  • 重厚感を持ち高品位なラウンドシェル形状を採用。
  • 耐腐食性能に優れたSUS304ステンレス材を採用。
  • メインサイレンサーに質感の高い鏡面処理仕上げを採用。
  • 快適性を重視したこもり音の少ない音質を実現。
  • 軽量2.5mm厚のプレス成形ステンレスフランジを採用。
  • テールエンド部を2重構造にすることでバンパー等の焼け防止効果＋高級感を演出。
  • 安心のJASMA認定マフラー。

    • TRUST(トラスト) パワーエクストリームTiマフラー PETi ランエボ9 ランエボワゴン GH－CT9A(9)・GH－CT9WTRUST(トラスト) パワーエクストリームTiマフラー PETi ランエボ9 ランエボワゴン GH－CT9A(9)・GH－CT9W

  • \108,780
  • 重厚感を持ち高品位なラウンドシェル形状を採用。
  • 耐腐食性能に優れたSUS304ステンレス材を採用。
  • メインサイレンサーに質感の高い鏡面処理仕上げを採用。
  • 快適性を重視したこもり音の少ない音質を実現。
  • 軽量2.5mm厚のプレス成形ステンレスフランジを採用。
  • テールエンド部を2重構造にすることでバンパー等の焼け防止効果＋高級感を演出。
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    • フジツボ スーパーTi 送料無料!!ランサーエボリューションIX GH-CT9Aフジツボ スーパーTi 送料無料!!ランサーエボリューションIX GH-CT9A

  • \239,150

    • FUJITSUBO(フジツボ) フジツボ マフラー Super Ti ミツビシ ランサーエボリューション 9【送料無料】FUJITSUBO(フジツボ) フジツボ マフラー Super Ti ミツビシ ランサーエボリューション 9【送料無料】

  • \170,100

    • ブリッツ NUR-SPEC DT ランサーエボリューション9(GH-CT9A) 05/03～06/08 4G63ブリッツ NUR-SPEC DT ランサーエボリューション9(GH-CT9A) 05/03～06/08 4G63

  • \68,000
  • 重厚な出口を演出するダブルチューブ(2重管)のテールエンド。
  • 車種にあわせてテール径を3タイプラインナップしたこだわり。
  • そこにはBLITZの刻印が入る。
  • 材質には耐久性の高いSUS304の鏡面仕上げステンレスを使用し、TIG溶接で丹念に仕上げることで最上級のクオリティーを実現。
  • 新JASMA基準適合品の為、車検も問題なくクリア(装着が正しく行われ、経年劣化していない場合)。

    • ブリッツ NUR-SPEC RX ランサーエボリューション7/8(GH-CT9A) 01/02～05/03 4G63ブリッツ NUR-SPEC RX ランサーエボリューション7/8(GH-CT9A) 01/02～05/03 4G63

  • \58,800
  • ニュルスペックRの後継モデルとして登場したRX。
  • スポーツモデルのフラッグシップ。
  • 低回転域での車内の不快なこもり音を低減させるべく、周波数を解析することによりサブサイレンサーの構造を一新。
  • 車種ごとに排気効率を最適化することを最優先し、パイプ径はφ50からφ80まで幅広く設定。
  • ニュルスペック伝統の刻印は継承し、高級感と引き締まったリアビューを演出するφ115スラッシュカットのデザインテール。
  • 鏡面仕上げをほどこし、ハンドメイドによるTIG溶接を採用したこだわりのφ160メインサイレンサー。
  • 新JASMA基準適合品の為、車検も問題なくクリア(装着が正しく行われ、経年劣化していない場合)。

    • ブリッツ NUR-SPEC RX ランサーエボリューション9(GH-CT9A) 05/03～06/08 4G63ブリッツ NUR-SPEC RX ランサーエボリューション9(GH-CT9A) 05/03～06/08 4G63

  • \58,800
  • ニュルスペックRの後継モデルとして登場したRX。
  • スポーツモデルのフラッグシップ。
  • 低回転域での車内の不快なこもり音を低減させるべく、周波数を解析することによりサブサイレンサーの構造を一新。
  • 車種ごとに排気効率を最適化することを最優先し、パイプ径はφ50からφ80まで幅広く設定。
  • ニュルスペック伝統の刻印は継承し、高級感と引き締まったリアビューを演出するφ115スラッシュカットのデザインテール。
  • 鏡面仕上げをほどこし、ハンドメイドによるTIG溶接を採用したこだわりのφ160メインサイレンサー。
  • 新JASMA基準適合品の為、車検も問題なくクリア(装着が正しく行われ、経年劣化していない場合)。

    • ブリッツ NUR-Touring ランサーエボリューション9(GH-CT9A) 05/03～06/08 4G63ブリッツ NUR-Touring ランサーエボリューション9(GH-CT9A) 05/03～06/08 4G63

  • \63,000
  • ピークパワーの向上とノイズを廃したサウンドの両立を図るべく、ブリッツが独自に開発した新設計の内部サイレンサーを採用。
  • オーバル形状メインサイレンサーが落ち着いたスタイルを演出。
  • 言わばニュルスペックレーシングのツーリングモデル。
  • 材質には耐久性の高いSUS304の鏡面仕上げステンレスを使用し、TIG溶接で丹念に仕上げることで最上級のクオリティーを実現。
  • 新JASMA基準適合品の為、車検も問題なくクリア(装着が正しく行われ、経年劣化していない場合)。

    • ガナドール レーシングチタンマフラーガナドール レーシングチタンマフラー

  • \118,500
  • 性能と消音、そしてスポーツマインドを呼び起こすレーシーモデル、インナーサイレンサー無しでもＪＡＳＭＡが定めた基準をクリア
  • 且つ性能はハイグレードなスペックを併せ持つ。テールをチタニウムレインボーに発色させ、２重管デザインの光沢が高級感をも感じさせる。

    • 直管レーシングタイプ保安基準適合ターボマフラー ランエボ7/8CT9Aオールステン直管レーシングタイプ保安基準適合ターボマフラー ランエボ7/8CT9Aオールステン

  • \30,345
  • 戦闘的なリアビューとサウンドがライバル達を圧倒する！
  • 直管パワー炸裂！！
  • スポーツマフラーの真髄を味わう！

    • 直管レーシングタイプ保安基準適合ターボマフラー ランエボ7/8CT9Aセミステン直管レーシングタイプ保安基準適合ターボマフラー ランエボ7/8CT9Aセミステン

  • \24,990
  • 戦闘的なリアビューとサウンドがライバル達を圧倒する！
  • 直管パワー炸裂！！
  • スポーツマフラーの真髄を味わう！

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    スタビライザー

    COLT SPEED(コルトスピード)スタビライザーリンク・アジャスターランエボ7・8・9 CT9A フロント用COLT SPEED(コルトスピード)スタビライザーリンク・アジャスターランエボ7・8・9 CT9A フロント用

  • \25,550
  • ローダウン時のスタビライザーとサスペンションのズレを補正し、本来のスタビライザーの動きを取り戻します。

    • COLT SPEED(コルトスピード)スタビライザーリンク・アジャスターランエボ7・8・9 CT9A リア用COLT SPEED(コルトスピード)スタビライザーリンク・アジャスターランエボ7・8・9 CT9A リア用

  • \27,300
  • ローダウン時のスタビライザーとサスペンションのズレを補正し、本来のスタビライザーの動きを取り戻します。

    • Swift (スイフト)スタビライザーランサーエボVII・VIII・MR・IX CT9ASwift (スイフト)スタビライザーランサーエボVII・VIII・MR・IX CT9A

  • \48,920
  • スタビライザには、中空タイプと中実タイプがあります。
  • 車体構造上、スタビライザは複雑な形状をしている物が多くなっており、それに伴いスタビライザに対する入力負荷が増し応力は高くなってきています。
  • 中空タイプは、ばね剛性をアップしても重量増が少なく軽量で出来るメリットがあります。
  • しかし形状が複雑になると曲げ加工によりパイプ形状が偏平してしまい、それにより応力が高くなり耐久性に影響を与えます。
  • 中実タイプは、中空タイプに比べ単重量は重くなりますが曲げ加工による影響を受けにくく、耐久性に優れています。
  • また、ストーロークした時の粘りがあり突っ張った感じが無くマイルドなスタビライザ特性を得られます。
  • スウィフトスタビライザーは、軽量に拘らず中実タイプの耐久性と安定した作動特性に着目し開発を進めています。
  • またブッシュにもこだわり、ゴム硬度を車種毎に変えて、ベストマッチな特性を得られるようにセッティングしています。

    • Swift スタビライザー/リアSwift スタビライザー/リア

  • 価格 23,400円 (税込24,570円) 送料別
  • スウィフトスタビライザーは、軽量に拘わらず中実タイプの耐久性と安定した作動特製に着目し、開発を進めています。
  • また、ブッシュにもこだわりゴム硬度を車種毎に変えて、ベストマッチな特製を得られるようにセッティングしています。
  • ランサーエボリューションVII/VIII用

    • TANABE(タナベ) スタビライザー ランエボVIII CT9A フロント用TANABE(タナベ) スタビライザー ランエボVIII CT9A フロント用

  • \18,375

    • TANABE(タナベ) スタビライザー ランエボVIII CT9A リア用TANABE(タナベ) スタビライザー ランエボVIII CT9A リア用

  • \13,965

    • CUSCO(クスコ) スタビライザー(リア用23φ)ランサー Evo7/8/8MR/9 CT9ACUSCO(クスコ) スタビライザー(リア用23φ)ランサー Evo7/8/8MR/9 CT9A

  • \19,162

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    ダウンサス

    TEIN(テイン) S.TECH SOFT ランサー エボリューション7 (CT9A)TEIN(テイン) S.TECH SOFT ランサー エボリューション7 (CT9A)

  • \15,593
  • サスペンションチューニングをもっと気軽に、スポーツドライビングの楽しさをもっと多くの人にという開発コンセプトのもとに生まれた、高性能ローダウンサスキット「エス・テク」。
  • タイプNR/NAダンパー及び純正ショックアブソーバーに対応。
  • ローダウンスタイリングはもちろん、走行性能の向上、乗り心地の確保にも配慮して設計、開発を行っています。
  • 引張り強度200kgf/mm級の最高級素材を高精度NCコイリング機で成形、先端技術を駆使したシステマチックなプロダクション工程で、高精度スプリングを大量生産し徹底したコスト管理のもと、リーズナブルプライスも実現しています。

    • TEIN(テイン) S.TECH SOFT ランサー エボリューション8 (CT9A)TEIN(テイン) S.TECH SOFT ランサー エボリューション8 (CT9A)

  • \15,593
  • サスペンションチューニングをもっと気軽に、スポーツドライビングの楽しさをもっと多くの人にという開発コンセプトのもとに生まれた、高性能ローダウンサスキット「エス・テク」。
  • タイプNR/NAダンパー及び純正ショックアブソーバーに対応。
  • ローダウンスタイリングはもちろん、走行性能の向上、乗り心地の確保にも配慮して設計、開発を行っています。
  • 引張り強度200kgf/mm級の最高級素材を高精度NCコイリング機で成形、先端技術を駆使したシステマチックなプロダクション工程で、高精度スプリングを大量生産し徹底したコスト管理のもと、リーズナブルプライスも実現しています。

    • ＥＳＰＥＬＩＲ アクティブスーパーダウンサス ショートハイトバンプラバー付ＥＳＰＥＬＩＲ アクティブスーパーダウンサス ショートハイトバンプラバー付

  • 価格 29,000円 (税込) 送料込
  • 車種名…ランサー Evo 9
  • 型式…CT9A

    • エスペリア ショートハイトバンプラバー (フロント用)エスペリア ショートハイトバンプラバー (フロント用)

  • \6,300

    • エスペリア ショートハイトバンプラバー (リア用)エスペリア ショートハイトバンプラバー (リア用)

  • \5,250

    • エスペリア ダウンサス ランサーEvoワゴンMR CT9A用エスペリア ダウンサス ランサーEvoワゴンMR CT9A用

  • \21,630

    • TANABE(タナベ) ダウンサス/GF210 ランサーエボリューション7(CT9A) 01/2～03/2 4G63TANABE(タナベ) ダウンサス/GF210 ランサーエボリューション7(CT9A) 01/2～03/2 4G63

  • \20,475
  • 程良いローダウンとハンドリングアップ
  • サステックGF210は、狙ったラインをトレースし、しなやかなコーナリング性能を発揮する強靱設計。
  • さらに、バネ本体の軽量化に加え、最適なストローク量を実現し、バネレート20～30%アップを実現(ノーマル比)。
  • 手軽にスポーツ走行を楽しんでいただき、スタイリッシュなフォルムを約束する30～40mm(ダウン量は車種毎に異なります)ものローダウンが可能となっています。

    • TANABE(タナベ) ダウンサス/GF210 ランサーエボリューション8(CT9A) 03/2～05/2 4G63TANABE(タナベ) ダウンサス/GF210 ランサーエボリューション8(CT9A) 03/2～05/2 4G63

  • \18,900
  • 程良いローダウンとハンドリングアップ
  • サステックGF210は、狙ったラインをトレースし、しなやかなコーナリング性能を発揮する強靱設計。
  • さらに、バネ本体の軽量化に加え、最適なストローク量を実現し、バネレート20～30%アップを実現(ノーマル比)。
  • 手軽にスポーツ走行を楽しんでいただき、スタイリッシュなフォルムを約束する30～40mm(ダウン量は車種毎に異なります)ものローダウンが可能となっています。

    • TANABE(タナベ) ダウンサス/GF210 ランサーエボリューション9(CT9A) 05/3～ 4G63TANABE(タナベ) ダウンサス/GF210 ランサーエボリューション9(CT9A) 05/3～ 4G63

  • \22,050
  • 程良いローダウンとハンドリングアップ
  • サステックGF210は、狙ったラインをトレースし、しなやかなコーナリング性能を発揮する強靱設計。
  • さらに、バネ本体の軽量化に加え、最適なストローク量を実現し、バネレート20～30%アップを実現(ノーマル比)。
  • 手軽にスポーツ走行を楽しんでいただき、スタイリッシュなフォルムを約束する30～40mm(ダウン量は車種毎に異なります)ものローダウンが可能となっています。

    • TANABE(タナベ) ダウンサス/NF210 ランサーエボリューション7(CT9A) 01/2～03/2 4G63TANABE(タナベ) ダウンサス/NF210 ランサーエボリューション7(CT9A) 01/2～03/2 4G63

  • \18,900
  • ローダウンと快適性能を両立。
  • 「ローダウン＝硬い」という方程式を見事に覆し、乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計、それがサステックNF210。
  • 30～40mm(ダウン量は車種毎に異なります)ものローダウンを実現しているにもかかわらず、バネレート10%未満という数値は純正とほぼ同等の乗り心地を再現してくれます。
  • また、柔らかいバンプラバーを装着することでその性能はさらにアップ。
  • 快適でスムーズなドライブフィーリングを大切にしたい方にお奨めのサスペンションです。

    • ＲＳ－Ｒ ダウンサス１台分(CT9A)ＲＳ－Ｒ ダウンサス１台分(CT9A)

  • 価格 14,616円 (税込) 送料込
  • ランサーエボリューション8　ＭＲ / CT9A　/ 4WD
  • ランサーエボリューション9 / CT9A　/ 4WD

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    ショックアブソーバ

    BILSTEIN BPS KIT (9段階減衰力調整・ネジ式車高調整キット)ランサーエボ(VII、VIII、IX) CT9A 送料無料!!BILSTEIN BPS KIT (9段階減衰力調整・ネジ式車高調整キット)ランサーエボ(VII、VIII、IX) CT9A 送料無料!!

  • \281,200

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    車高調

    BOYZ CST ZERO-1 ダンパー ランサーEvo CT9ABOYZ CST ZERO-1 ダンパー ランサーEvo CT9A

  • \93,000
  • 全長調正式(フルタップ)車高調サスキット。
  • 減衰力15段調整。
  • 超ショートケースを採用することにより今までにないローダウンが可能。
  • 前後ピロアッパー標準装備。冷間成形の直巻きを採用し軽量、超耐久性を実現。

    • OHLINS DFV車高調ランサーエボIX CT9AOHLINS DFV車高調ランサーエボIX CT9A

  • \252,250
  • 一般道での快適さを最重視しながらも、回頭性・レスポンス・コントロール性すべてにおいてノーマルとは比較できない程性能アップ。
  • ランサーの特徴であるハイパワー4WD特有のハイポテンシャルな運動性能をバランスよく全域で引き上げています。

    • OHLINS DFV全長調整モデルコンプリート ランエボCT9AOHLINS DFV全長調整モデルコンプリート ランエボCT9A

  • \258,720

    • GP SPORTS G-MASTER Basis 車高調 ランエボ7/ランエボ8/ランエボ9 CT9AGP SPORTS G-MASTER Basis 車高調 ランエボ7/ランエボ8/ランエボ9 CT9A

  • \118,272
  • GPスポーツ ジーマスターベーシス車高調
  • 減衰力３２段調整／全長調整式 ジーピースポーツ サスペンションキット
  • ランサーエボリューション ランサーEVO ランサーエボ

    • GP SPORTS G-MASTER Basis/ジーマスター ベーシス サスペンションキット ランサーエボリューション7・8・9(CT9A)GP SPORTS G-MASTER Basis/ジーマスター ベーシス サスペンションキット ランサーエボリューション7・8・9(CT9A)

  • \120,900

    • GP SPORTS G-MASTER 車高調 ランエボ7/ランエボ8/ランエボ9 CT9AGP SPORTS G-MASTER 車高調 ランエボ7/ランエボ8/ランエボ9 CT9A

  • \145,400
  • GPスポーツ ジーマスター車高調
  • 減衰力３２段調整／全長調整式 ジーピースポーツ サスペンションキット
  • ランサーエボリューション ランサーEVO ランサーエボ

    • GP SPORTS G-MASTER/ジーマスター サスペンションキット ランサーエボリューション7・8・9(CT9A)GP SPORTS G-MASTER/ジーマスター サスペンションキット ランサーエボリューション7・8・9(CT9A)

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    • TRUST(トラスト) GReddy パフォーマンスダンパー typeS CT9A ランサーEvoVII/VIII/IXTRUST(トラスト) GReddy パフォーマンスダンパー typeS CT9A ランサーEvoVII/VIII/IX新着商品

  • \151,725
  • GReddyパフォーマンスダンパーはサーキット、ストリートとい２つの走行スタイルをいかに1つのキットでカバーできるのかを徹底的に追求。
  • 走行性能を犠牲にすることなく、ストリートでも充分に満足できるスポーツサスペンションキットです。

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  • 減衰力30段調整式

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    • バーディクラブ JUNIOR SPEC DAMPER 減衰力15段・全長調整式(フルタップ)サスペンションキット ミツビシ CT9A/ランサー EVO7-8-9バーディクラブ JUNIOR SPEC DAMPER 減衰力15段・全長調整式(フルタップ)サスペンションキット ミツビシ CT9A/ランサー EVO7-8-9

  • \115,920
  • バーディクラブ ＪＵＮＩＯＲ ＳＰＥＣ ＤＡＭＰＥＲ 減衰力15段・全長調整式(フルタップ)サスペンションキットです。
  • 数々のレーシングテクノロジーはそのままに、ストリートやワインディングにディチューンした高性能ダンパー。
  • 勿論、過酷な使用条件とコントロール性が必要とされるドリフト走行にも対応する剛性とセッティング機能など、ポテンシャルを極限まで追求。
  • 材質のリニューアルや加工行程の徹底的な効率化を追求
  • リーズナブルプライスでありながらも上質で充実した機能と高性能を誇ります。
  • バネレートF8K/H200　R8K/H200

    • TEIN(テイン) MONO FLEX(モノフレックス) ランサーエボリューションTEIN(テイン) MONO FLEX(モノフレックス) ランサーエボリューション

  • \148,800～
  • スポーツショックアブソーバのニュースタンダード!!
  • 16段伸/縮同時減衰力調整機構付スポーツショックアブソーバ

    • APEXi(アペックス) Ｎ１ダンパー 車高調キット ランエボ５～８APEXi(アペックス) Ｎ１ダンパー 車高調キット ランエボ５～８

  • 価格 211,990円 (税込222,589円) 送料別
  • サーキット向け

    • OHLINS DFV搭載ショックアブソーバー（コンプリートキット）ミツビシ ランサーエボリューション7-8-9-(CT9A)OHLINS DFV搭載ショックアブソーバー（コンプリートキット）ミツビシ ランサーエボリューション7-8-9-(CT9A)

  • \291,000
  • 一般道での快適さを最重視しながらも、回頭性・レスポンス・コントロール性すべてにおいてノーマルとは比較できない程性能アップ。
  • ランサーの特徴であるハイパワー4WD特有のハイポテンシャルな運動性能をバランスよく全域で引き上げています。

    • SILKROAD SECTION SPEC-RM/A8 MITSUBISHI ランサーEVO VII CT9ASILKROAD SECTION SPEC-RM/A8 MITSUBISHI ランサーEVO VII CT9A

  • \137,700

    • SILKROAD SECTION SPEC-RM/A8 MITSUBISHI ランサーEVO VIII CT9ASILKROAD SECTION SPEC-RM/A8 MITSUBISHI ランサーEVO VIII CT9A

  • \137,700

    • HKS SUSPENSION KIT HIPERMAX-3(ハイパーマックス-3) ランサー エボリューションIX CT9AHKS SUSPENSION KIT HIPERMAX-3(ハイパーマックス-3) ランサー エボリューションIX CT9A

  • \160,650

    • HKS SUSPENSION KIT HIPERMAX-3(ハイパーマックス-3) ランサー エボリューションVII CT9AHKS SUSPENSION KIT HIPERMAX-3(ハイパーマックス-3) ランサー エボリューションVII CT9A

  • \160,650

    • HKS SUSPENSION KIT HIPERMAX-3(ハイパーマックス-3) ランサー エボリューションVIII CT9AHKS SUSPENSION KIT HIPERMAX-3(ハイパーマックス-3) ランサー エボリューションVIII CT9A

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    • HKS SUSPENSION KIT HIPERMAX-3(ハイパーマックス-3) ランサー エボリューションVIII MR CT9AHKS SUSPENSION KIT HIPERMAX-3(ハイパーマックス-3) ランサー エボリューションVIII MR CT9A

  • \160,650

    • TEIN(テイン) WINDING MASTER SPORT SPEC MONO FLEX(テイン モノ フレックス)TEIN(テイン) WINDING MASTER SPORT SPEC MONO FLEX(テイン モノ フレックス)

  • \156,240
  • サーキット、ワインディング、あらゆるスポーツ走行を満足させるスポーツショックアブソーバのニュースタンダードモデル

    • CUSCO(クスコ) ZERO-1 ランサーエボリューション8 CT9A用(標準仕様)CUSCO(クスコ) ZERO-1 ランサーエボリューション8 CT9A用(標準仕様)

  • 価格 124,430円 (税込) 送料込
  • 減衰力固定・全長調整式 車高調整サスキット

    • TRUST(トラスト) グレッディ パフォーマンスダンパー タイプS ランサーEvo VII/VIII/IX CT9ATRUST(トラスト) グレッディ パフォーマンスダンパー タイプS ランサーEvo VII/VIII/IX CT9A

  • \106,500
  • 土屋武士プロデュース
  • 全輪 全長調整式
  • 32段減衰調整機構
  • フロントストラット車はピロアッパーマウント標準装備

    • TRUST(トラスト) グレッディ 全長調整式車高調キット 室内リモコン付 ランサーエボVII/VIII/IX(CT9A) アッパーマウント付きTRUST(トラスト) グレッディ 全長調整式車高調キット 室内リモコン付 ランサーエボVII/VIII/IX(CT9A) アッパーマウント付き

  • \143,350

    • TANABE(タナベ) サステックプロ GF 車高調キットランサー CT9ATANABE(タナベ) サステックプロ GF 車高調キットランサー CT9A

  • \68,240

    • TEIN(テイン) スーパーストリート　ランサーエボリューションワゴン（CT9W）TEIN(テイン) スーパーストリート　ランサーエボリューションワゴン（CT9W）

  • \104,160
  • 入門用車高調整式ショックアブソーバーの決定版!!
  • 「SUPER STREET」の開発コンセプトは、入門用 としてストリート走行での乗り心地と、コスト パフォーマンスの徹底追及の２つです。
  • スポーツ ショックアブソーバー特有の「ゴツゴツ感」や 「突き上げ感」を極力排除。
  • その結果、基準減衰力 クリック位置において、路面の凹凸を吸収し路面に 吸い付く様なフラットライド感を実現。

    • ボルドワールド アブソリュートDS ランサー(CN9A/CF9A/CT9A)ボルドワールド アブソリュートDS ランサー(CN9A/CF9A/CT9A)

  • \224,900
  • アブソリュートDSは、単筒式ショックアブソーバーを採用。
  • 復筒式に比べコストはかかりますが、剛性・耐久性に優れ、快適さを確保しながらもハードな走りにも安定した減衰力を発揮。
  • ダンパーは油圧式で16段の多段階での減衰力微調整が可能となりました。
  • 車種や使用環境に合わせて乗り心地重視のソフトライドから、サーキット走行も可能なハードライドまで、お好みでソフトにもハードにも設定可能。
  • もちろん、ローダウンシルエットの拘りにも細かく対応するフルタップ式。
  • サスペンションもダンパー性能に呼応するオリジナルレシピで開発し、私たちが理想とする高性能を具現化しました。

    • RALLIART ランサーエボリューション スポーツサスペンションキット(車高調整式)RALLIART ランサーエボリューション スポーツサスペンションキット(車高調整式)

  • \335,475

    • レーシングギア JTC'N1 DAMPER V-Stage ランサーエボリューション8(CT9A)レーシングギア JTC'N1 DAMPER V-Stage ランサーエボリューション8(CT9A)

  • \212,058
  • 走りに合わせてストリートからサーキットまで、5段階調整式ダイヤル付き"Vステージ"ダンパー。

    • 減衰力調整＆車高調製サスキット BILSTEIN BPS-KIT減衰力調整＆車高調製サスキット BILSTEIN BPS-KIT

  • 価格 252,000円 (税込) 送料込
  • ビルシュタイン BPSキット 三菱 ランサーエボリューション7/8用

    • 高機能/低価格のダンパーキット！！KBEE 減衰力15段・全長調整式(フルタップ)サスペンションキット/CT9A:ランサーEVO用高機能/低価格のダンパーキット！！KBEE 減衰力15段・全長調整式(フルタップ)サスペンションキット/CT9A:ランサーEVO用

  • \84,000
  • ＫＢＥＥ製の全長調整式ダンパーキット/CT9A:ランサーEVO用です。
  • 特徴は特殊防錆加工のフルタップ(全長調整式)シェルケースを採用。
  • 信頼のモノチューブ＆ナイトロガスで減衰力は１５段調整式
  • 55mm外径の大型&ショートケース採用で十分なストロークを確保
  • ピロアッパーマウントを標準仕様とし採用
  • 冷間成型の直巻きコイルで耐久性&軽量化を実現
  • ダストカバー&ウレタンブッシュを標準採用

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    ミラー関連

    ＡＰＲミラーＡＰＲミラー

  • 価格 39,900円 (税込) 送料込
  • MITSBISHI LANCER EVOLUTION8 型式/CT9A 2003/1～
  • 左右1セット
  • レース車輌にも使用されている、あの有名なAPRのミラーです！
  • ミラー本体には超軽量のドライカーボンを使用。
  • 正規代理店より仕入れた商品です。
  • ミラーサイズ縦約5.5ｃｍ×横約11.5ｃｍ

    • GTミラー BK3 エアロミラー 手動 スバル ミツビシ マツダ車GTミラー BK3 エアロミラー 手動 スバル ミツビシ マツダ車

  • \12,915
  • 左右１ＳＥＴ、カーボンフェイク、ブラック、クロームタイプが有ります。
  • 鏡面調整は手動式で車種用フィッティング付き。可倒脱落式ですので車検にも対応です。

    • GTミラー BK3 エアロミラー 電動 スバル ミツビシ マツダ車GTミラー BK3 エアロミラー 電動 スバル ミツビシ マツダ車

  • \21,315
  • 左右１ＳＥＴ、カーボンフェイク、ブラック、クロームタイプが有ります。
  • 鏡面調整は電動式で車種用フィッティング付き。可倒脱落式ですので車検にも対応です。
  • 配線は純正配線に１本ずつ結線する必要があります。

    • GTミラー BK6 LED付き エアロミラー 手動 スバル ミツビシ マツダ車GTミラー BK6 LED付き エアロミラー 手動 スバル ミツビシ マツダ車

  • \16,065
  • 左右１ＳＥＴ、ブラックのみになります。
  • 鏡面調整は手動式で車種用フィッティング付き。可倒脱落式ですので車検にも対応です。
  • ＬＥＤはオレンジ内蔵。配線にもよりますが、ポジション時、ウインカー時にオレンジに光ります。
  • ミラー本体は汎用品なので配線はカプラーではなく、純正配線に１本ずつ結線する必要があります。

    • GTミラー BK6 LED付き エアロミラー 電動 スバル ミツビシ マツダ車GTミラー BK6 LED付き エアロミラー 電動 スバル ミツビシ マツダ車

  • \23,415
  • 左右１ＳＥＴ、ブラックのみになります。
  • 鏡面調整は電動式で車種用フィッティング付き。可倒脱落式ですので車検にも対応です。
  • ＬＥＤはオレンジ内蔵。配線にもよりますが、ポジション時、ウインカー時にオレンジに光ります。
  • ミラー本体は汎用品なので配線はカプラーではなく、純正配線に１本ずつ結線する必要があります。

    • GTミラー BZ3 エアロミラー 砲弾型 手動 スバル ミツビシ マツダ車GTミラー BZ3 エアロミラー 砲弾型 手動 スバル ミツビシ マツダ車

  • \12,915
  • 左右１ＳＥＴ、カーボンフェイク、ブラック、メッキが有ります。

    • GTミラー BZ3 エアロミラー 砲弾型 電動 スバル ミツビシ マツダ車GTミラー BZ3 エアロミラー 砲弾型 電動 スバル ミツビシ マツダ車

  • \19,215
  • 左右１ＳＥＴ、カーボンフェイク、ブラックが有ります。
  • 鏡面調整は電動式で車種用フィッティング付き。
  • 配線は純正配線に１本ずつ結線する必要があります。

    • HKS関西 カーボンミラーカバー ランエボ7～9MR・ワゴン (CT9A/9W)HKS関西 カーボンミラーカバー ランエボ7～9MR・ワゴン (CT9A/9W)

  • \12,915
  • ミラーカバーを鮮やかなカーボンに。
  • 特徴：ドライカーボン/0.5mm厚/特殊樹脂コート
  • 鮮やかなドライカーボンで0.5mm厚のカバーを実現。
  • 両面テープで簡単取付するだけでスポーティーに変貌。
  • 特殊樹脂コートにより、雨風や紫外線による劣化に強く、長く輝きを保ちます。

    • ガナドール LEDスーパーミラー(サフェーサー、クリアーレンズ) ランエボ7・8・9(CT9A)ガナドール LEDスーパーミラー(サフェーサー、クリアーレンズ) ランエボ7・8・9(CT9A)

  • \44,888
  • Super Mirrorから新たに発光色が鮮明で且つ視認性に優れたLED Super Mirrorが登場。
  • ミラーの持つ本能的な美しさ、走るための造詣、そして安全の為の機能を追及。
  • 車の持つ本来の美しさが際立つデザインがあなたの感性に優しく響きます。

    • ガナドール LEDスーパーミラー(サフェーサー、ブルーレンズ) ランエボ7・8・9(CT9A)ガナドール LEDスーパーミラー(サフェーサー、ブルーレンズ) ランエボ7・8・9(CT9A)

  • \47,880
  • Super Mirrorから新たに発光色が鮮明で且つ視認性に優れたLED Super Mirrorが登場。
  • ミラーの持つ本能的な美しさ、走るための造詣、そして安全の為の機能を追及。
  • 車の持つ本来の美しさが際立つデザインがあなたの感性に優しく響きます。

    • ガナドール LEDスーパーミラー(フルカーボン、ブルーレンズ) ランエボ7・8・9(CT9A)ガナドール LEDスーパーミラー(フルカーボン、ブルーレンズ) ランエボ7・8・9(CT9A)

  • \56,858
  • Super Mirrorから新たに発光色が鮮明で且つ視認性に優れたLED Super Mirrorが登場。
  • ミラーの持つ本能的な美しさ、走るための造詣、そして安全の為の機能を追及。
  • 車の持つ本来の美しさが際立つデザインがあなたの感性に優しく響きます。

    • ウインカーに連動してLEDが点灯するサイドミラー！ウィンカーと連動！LEDドアミラー！ウインカーに連動してLEDが点灯するサイドミラー！ウィンカーと連動！LEDドアミラー！

  • \10,290
  • ミラーが光るという喜びや周りからの注目が、意味も無く角を曲がりたくさせる気持ちになるほどです。
  • それに今まで無かった雰囲気(高級感)が手に入れられると思います！！
  • なんといっても、ＵＳＡの高級車には標準でも装備されているほどのアイテムですので、高級車のハイクオリティーさはバッチリです！
  • また鏡面が光ることによって、車両側部から後方にかけてアピールできるので安全性もいっそう高まります。

    • ミトス エグゼマーカー ランエボ7・8(CT9A)ミトス エグゼマーカー ランエボ7・8(CT9A)

  • \21,840～
  • 高輝度LEDの採用と独自の技術を盛り込み生まれた「EXE MARKER」。
  • そのEXE MARKERに新開発レンズカットを採用したVer.2が誕生致しました。
  • もちろん従来の性能は失わず、ムラの無い明るい光を実現致します。

    • ドライカーボンしか実現できない美しさ♪HKS関西 カーボンミラーカバードライカーボンしか実現できない美しさ♪HKS関西 カーボンミラーカバー

  • \13,440
  • 純正ドアミラーに貼り付けるだけ！
  • 気軽にカーボン柄が楽しめます。
  • 厚みは０．４５ｍｍ！ ドライカーボンでしか実現できない美しさがエクステリアを引き締めます！
  • 表面にはクリアコーティングを施し、雨風や紫外線による劣化に強く、長く艶を保ちます。

    • ミトス LEDミラーカバーEXE 高輝度LEDミラーカバーVer1ランエボ(CT9A)ミトス LEDミラーカバーEXE 高輝度LEDミラーカバーVer1ランエボ(CT9A)

  • \24,570

    • ミトス LEDミラーカバーEXE 高輝度LEDミラーカバーVer2ランエボ(CT9A)ミトス LEDミラーカバーEXE 高輝度LEDミラーカバーVer2ランエボ(CT9A)

  • \24,570

    • ミトス LEDミラーカバーEXE 高輝度LEDミラーカバーVer3ランエボ(CT9A)ミトス LEDミラーカバーEXE 高輝度LEDミラーカバーVer3ランエボ(CT9A)

  • \31,920

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    マッドフラップ

    ARP SPORT センターフラップミツビシ ランサーEvolution VII・VIII・IX [CT9A]ARP SPORT センターフラップミツビシ ランサーEvolution VII・VIII・IX [CT9A]

  • \14,400
  • フロアーを駆ける岩や砂利等からダメージを和らげます。無地。
  • 強度抜群のウレタンシートとアルミステーを使用しています。

    • ▲目次に戻る

    その他

    【送料無料】HKS サーキットアタックカウンター ランサーエボリューション(CT9A) 2001/2～ 4G63【送料無料】HKS サーキットアタックカウンター ランサーエボリューション(CT9A) 2001/2～ 4G63

  • \27,600

    • 【即納・送料無料】HKSバンパープロテクター ミツビシ ランサーエボリューション9/MR/ワゴン(CT9A)【即納・送料無料】HKSバンパープロテクター ミツビシ ランサーエボリューション9/MR/ワゴン(CT9A)

  • \15,540

    • ARP SPORT ニーレスト(ドライバー右足用)ARP SPORT ニーレスト(ドライバー右足用)

  • \6,750
  • ドライバーの右ひざをしっかりホールドし、確実なアクセルコントロールに役立てます。
  • ドア内装に穴をあけ、ビス止め。
  • 電卓やラリー小物の収納にも大変便利です。

    • ARP SPORT ニーレスト(ドライバー左足用)ARP SPORT ニーレスト(ドライバー左足用)

  • \4,820
  • ドライバーのひざをしっかりホールドし、確実なアクセルコントロールに役立てます。
  • センターコンソールに穴を開け、ビス止め。
  • 電卓やラリー小物の収納にも大変便利です。

    • COLT SPEED(コルトスピード)ボンネットダンパーランエボ7～9 CT9A・CT9WCOLT SPEED(コルトスピード)ボンネットダンパーランエボ7～9 CT9A・CT9W

  • \23,240
  • 車種別専用設計のブラケットとガス封入式スプリングでボンネットをワンタッチで開閉可能にします。
  • エンジンルームのメンテナンスやサスペンションセッティングの際に素早く、スマートにボンネットを開閉出来ます。

    • CROSS 純正HID用交換バルブ 3000K イエロー CT9A ランサー エボCROSS 純正HID用交換バルブ 3000K イエロー CT9A ランサー エボ

  • \16,000
  • 純正HIDをアップグレード！
  • 視認性に優れたイエローは天候を問わず快適な視界を確保し、特に悪天候やナイトドライブに最適です。
  • 純正HIDでイエロー発光をあきらめてたユーザーも多いはず。
  • クルマを走らせることが大好きな方にはおススメなアイテムです。

    • TRUST(トラスト) GRACER エアロスタイル フロントスカート CT9A ランサーEvo8TRUST(トラスト) GRACER エアロスタイル フロントスカート CT9A ランサーEvo8

  • \23,625

    • TRUST(トラスト) GRACER エアロスタイルランサーエボリューション8 CT9A(03.1～05.2)TRUST(トラスト) GRACER エアロスタイルランサーエボリューション8 CT9A(03.1～05.2)

  • \21,840
  • ウレタン製(未塗装品) MR可

    • HKS Twin Power (ツインパワー)TYPE DLI II 車種別キットランエボVII/VIII/IX CT9A 送料無料!!HKS Twin Power (ツインパワー)TYPE DLI II 車種別キットランエボVII/VIII/IX CT9A 送料無料!!

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    • HKS関西 ローポジションシートレール(純正レカロ用)ランエボ7.8/8MR.9 CT9A ドライバー側HKS関西 ローポジションシートレール(純正レカロ用)ランエボ7.8/8MR.9 CT9A ドライバー側

  • \21,010

    • ings Z-POWER WING 1400mm (ウェットカーボン) CT9A ランサーエボリューション9専用ings Z-POWER WING 1400mm (ウェットカーボン) CT9A ランサーエボリューション9専用

  • \187,530
  • サーキットで生まれ、鍛え抜かれたingsの空力テクノロジーをフィードバック。
  • 最適なダウンフォースを発生するフォルム、重量、仕上げ、耐久性、クオリティといったストリートカーに求められる課題を高レベルでクリア。
  • フラップは15段角度調節式で、車種やコースに応じた緻密なセッティングが可能です。

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  • \327,180
  • サーキットで生まれ、鍛え抜かれたingsの空力テクノロジーをフィードバック。
  • 最適なダウンフォースを発生するフォルム、重量、仕上げ、耐久性、クオリティといったストリートカーに求められる課題を高レベルでクリア。
  • フラップは15段角度調節式で、車種やコースに応じた緻密なセッティングが可能です。

    • LANCER EVOLUTION ※RS車不可COLT SPEEDランエボ用三連メーターパネルφ52×3 シルバーメタリックCT9A-CT9WLANCER EVOLUTION ※RS車不可COLT SPEEDランエボ用三連メーターパネルφ52×3 シルバーメタリックCT9A-CT9W

  • \24,600

    • LANCER EVOLUTIONCOLT SPEEDランエボ用ボンネットダンパーCT9A-CT9WLANCER EVOLUTIONCOLT SPEEDランエボ用ボンネットダンパーCT9A-CT9W

  • \23,500

    • OKUYAMA(オクヤマ)　カーボンメーターパネル　60φ(4連)ランサーEvoVII～IX CT9AOKUYAMA(オクヤマ)　カーボンメーターパネル　60φ(4連)ランサーEvoVII～IX CT9A

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    • RALLIARTランサーエボリューション用スポーツフロントアンダースポイラーRALLIARTランサーエボリューション用スポーツフロントアンダースポイラー

  • 価格:64,600円(税別、送料込)
  • フロント部の空力性能が向上

    • RECARO/レカロ ウルトラローポジベースフレーム ミツビシ ランサーEvo7-8-9(右座席用)RECARO/レカロ ウルトラローポジベースフレーム ミツビシ ランサーEvo7-8-9(右座席用)

  • \18,900

    • SARD FUEL PUMP(フューエルポンプ)265L/235L トヨタ アリスト(JZS161)/ミツビシ ランサーEvo.(CT9A)専用SARD FUEL PUMP(フューエルポンプ)265L/235L トヨタ アリスト(JZS161)/ミツビシ ランサーEvo.(CT9A)専用

  • \29,400

    • TOMEI POWERED (東名パワード)PONCAM (ポンカム) 送料無料!!ランエボIX CT9ATOMEI POWERED (東名パワード)PONCAM (ポンカム) 送料無料!!ランエボIX CT9A

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    • TOMEI POWERED (東名パワード)PONCAM (ポンカム) 送料無料!!ランエボVII～VIII CT9ATOMEI POWERED (東名パワード)PONCAM (ポンカム) 送料無料!!ランエボVII～VIII CT9A

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    • TOMEI POWERED (東名パワード)PONCAM (ポンカム)＋アジャストプーリー 送料無料!!ランエボIX CT9ATOMEI POWERED (東名パワード)PONCAM (ポンカム)＋アジャストプーリー 送料無料!!ランエボIX CT9A

  • \73,185

    • TOMEI POWERED (東名パワード)PONCAM (ポンカム)＋アジャストプーリー 送料無料!!ランエボVII～VIII CT9ATOMEI POWERED (東名パワード)PONCAM (ポンカム)＋アジャストプーリー 送料無料!!ランエボVII～VIII CT9A

  • \84,787

    • インシュランス インシュランス グリッターLEDバルブキット プレステージ CT9Aランサー EVOインシュランス インシュランス グリッターLEDバルブキット プレステージ CT9Aランサー EVO

  • \7,020

    • TRUST(トラスト) インテリジェント インフォメーター (ブラック)TRUST(トラスト) インテリジェント インフォメーター (ブラック)

  • \26,220
  • 車速、回転数、水温、点火時期、2種類のインジェクタ噴射時間、吸気温度、燃料温度、2種類のエアフロ電圧
  • インテークマニホールドプレッシャー、2種類のO2センサ電圧、2種類の空燃費補正、バッテリー、スロットル開度
  • 2種類のWGV、ATF温度、EGR温度センサー、ギヤポジション、4WD駆動比率、排気温センサー、故障診断
  • 以上25項目の情報をカラー液晶で見やすく多彩に表示。

    • TRUST(トラスト) インテリジェント インフォメーターエコ (ホワイト)TRUST(トラスト) インテリジェント インフォメーターエコ (ホワイト)

  • \26,220
  • 燃費を把握することによりecoドライブを可能にします。
  • 車にも環境にもそしてお財布にも優しいドライブをサポート。
  • 『加速』『減速』の状態と『平均燃費』を融合させたあなたの選んだキャラクターが走行状態、燃費状態により画面内を走り回ります。
  • ユニークなキャラクターで燃費状態を表現
  • 65000色フルカラー液晶モニター

    • Beatrush エキマニヒートプレートミツビシ ランサーEvolution VII・VIII・IX [CT9A] ランサーEvolution Wagon [CT9W]Beatrush エキマニヒートプレートミツビシ ランサーEvolution VII・VIII・IX [CT9A] ランサーEvolution Wagon [CT9W]

  • \10,100
  • 純正の味気ない遮熱板に変わり鏡面バフ仕上げが施されたヒートプレートです。
  • また純正の鉄製に比べ、ステンレス製となり耐候性に優れているので錆等でエンジンルームの見栄えが気になる方にもオススメのパーツです。

    • エボ7.8.9 CT9A ボトムライン サイド (FRP製)エボ7.8.9 CT9A ボトムライン サイド (FRP製)

  • \32,259

    • エボ7.8.9 CT9A ボトムライン サイド (カーボン製)エボ7.8.9 CT9A ボトムライン サイド (カーボン製)

  • \42,446

    • エボ9 CT9A ボトムライン 3点セット(カーボン製)エボ9 CT9A ボトムライン 3点セット(カーボン製)

  • \101,871
  • フロントボトムライン(カーボン製)
  • サイドボトムライン(カーボン製)
  • リアボトムライン(カーボン製)

    • エボ9 CT9A ボトムライン リア(FRP製)エボ9 CT9A ボトムライン リア(FRP製)

  • \15,281

    • エボ9 CT9A ボトムライン リア(カーボン製)エボ9 CT9A ボトムライン リア(カーボン製)

  • \23,770

    • エンジントルクダンパー ミツビシ ランサーエボリューション7・8 CT9A用エンジントルクダンパー ミツビシ ランサーエボリューション7・8 CT9A用

  • \12,600
  • エンジンの振動を抑えスムーズなシフトチェンジを実現
  • エンジンは、チューニングによるパワー&トルクのUP、ハイグリップタイヤの装着などにより加減速時に大きく揺らされています。
  • エンジントルクダンパーはエンジンマウントだけでは吸収しきれないエンジンの振動を効果的に抑制します。
  • これにより、不要なシフトミス・シフト抜けを防止します。
  • また、独自の内部構造によりエンジンの振動を吸収エンジン・ボディへのストレスを大幅に減少させます。

    • HKS カムシャフト 4G63 CT9A 264～280°HKS カムシャフト 4G63 CT9A 264～280°

  • \35,910～
  • HKSがカムというパーツを世に送り出す上で開発コンセプトにしてきた事。
  • それは当然の事ながら、使用して下さったお客様が本当に満足してもらえるカムを創る事。
  • しかしそれは言葉でいうほど簡単なことではありません。
  • その具体的な答えを追い求めた結果たどり着いた解答、それは「カム本来の機能(いかに多くの空気をスムーズにシリンダー内へ取り入れ、排出するか)の追求=高性能なカム」なのです。

    • ブリッツ(BLITZ) クーリングパフォーマー ランサーエボVII/VIII CT9Aブリッツ(BLITZ) クーリングパフォーマー ランサーエボVII/VIII CT9A

  • \10,290

    • グリッター 純正交換用HIDバルブ(15000K/輝蒼白色) ランサーエボリューション8(CT9A) H15.1-【即納可能】グリッター 純正交換用HIDバルブ(15000K/輝蒼白色) ランサーエボリューション8(CT9A) H15.1-【即納可能】

  • \25,020

    • グリッター 純正交換用HIDバルブ(5700K/純白色) ランサーエボリューション8(CT9A) H15.1-【即納可能】グリッター 純正交換用HIDバルブ(5700K/純白色) ランサーエボリューション8(CT9A) H15.1-【即納可能】

  • \17,820

    • グリッター 純正交換用HIDバルブ(5700K/純白色) ランサーエボリューション9(CT9A) H17.3-【即納可能】グリッター 純正交換用HIDバルブ(5700K/純白色) ランサーエボリューション9(CT9A) H17.3-【即納可能】

  • \17,820

    • グリッター 純正交換用HIDバルブ(9500K/紫白色) ランサーエボリューション7(CT9A) H13.2-【即納可能】グリッター 純正交換用HIDバルブ(9500K/紫白色) ランサーエボリューション7(CT9A) H13.2-【即納可能】

  • \21,420

    • グリッター 純正交換用HIDバルブ(9500K/紫白色) ランサーエボリューション9(CT9A) H17.3-【即納可能】グリッター 純正交換用HIDバルブ(9500K/紫白色) ランサーエボリューション9(CT9A) H17.3-【即納可能】

  • \21,420

    • インシュランス グリッターHIDフォグランプユニット3000K エボリューション8(CT9A)インシュランス グリッターHIDフォグランプユニット3000K エボリューション8(CT9A)

  • \61,200
  • 最高級HIDフォグランプユニット/3000K(黄色)
  • HIDシステムのリーディングカンパニー『インシュランス』から、新ブランド『グリッター』が誕生。
  • これまで培ってきたノウハウを基に、あらゆる部品を徹底的に見直しました。
  • HIDは製造原価が高い為、製品精度を犠牲にして海外から調達するメーカーが多い中、グリッターは高品位・高精度にこだわり日本製としながら、大量生産により業界最安値を実現しました!!
  • ヘッドライトがHIDでもフォグランプはハロゲンというオーナーの方は多いのではないでしょうか？。
  • ドレスアップにこだわるなら、フォグもヘッドライト同様、蒼白い閃光で決めましょう!!

    • インシュランス グリッターHIDフォグランプユニット3000K エボリューション9(CT9A)インシュランス グリッターHIDフォグランプユニット3000K エボリューション9(CT9A)

  • \61,200
  • 最高級HIDフォグランプユニット/3000K(黄色)
  • HIDシステムのリーディングカンパニー『インシュランス』から、新ブランド『グリッター』が誕生。
  • これまで培ってきたノウハウを基に、あらゆる部品を徹底的に見直しました。
  • HIDは製造原価が高い為、製品精度を犠牲にして海外から調達するメーカーが多い中、グリッターは高品位・高精度にこだわり日本製としながら、大量生産により業界最安値を実現しました!!
  • ヘッドライトがHIDでもフォグランプはハロゲンというオーナーの方は多いのではないでしょうか？。
  • ドレスアップにこだわるなら、フォグもヘッドライト同様、蒼白い閃光で決めましょう!!

    • インシュランス グリッターLEDバルブキット プレステージ　ランエボインシュランス グリッターLEDバルブキット プレステージ　ランエボ

  • \7,371
  • LEDの発行面積を全面発光にすることにより、業界トップの明るさを実現しました。
  • 2個セットになります。
  • 従来のホワイト、ブルーの設定はそのままに、新たにエメラルドグリーンを追加。
  • より、ファッション性を追及したドレスアップが可能です。

    • パワーエンタープライズ スーパーストロングIIタイミングベルト 4G63バランサーベルトパワーエンタープライズ スーパーストロングIIタイミングベルト 4G63バランサーベルト

  • \4,788

    • COLT SPEED(コルトスピード) タイロッドエンド・アジャスターランエボ7・8・9 CT9A/CT9WCOLT SPEED(コルトスピード) タイロッドエンド・アジャスターランエボ7・8・9 CT9A/CT9W

  • \32,210
  • タイロッドエンドは車高を下げた時に起こる、タイロッドとロアアームのジオメトリー変化を修正。
  • ハンドリングやグリップ力を向上させるために開発されました。
  • 車高を下げると、設計値では水平に保たれていたタイロッドが、上を向いた状態になり、入力舵角に対してシビアな挙動が発生。
  • ロールが進んだ際のバンプステアーに依るキックバックが発生していました。
  • タイロッドエンドはホイール側のピックアップポイントを修正する事で、本来の設計値に近づけ正確なステアリングを可能にします

    • トラスト グレッディ インテリジェントインフォメーター タッチ ランサーエボリューション7 GT-A(CT9A02/02～03/014G63トラスト グレッディ インテリジェントインフォメーター タッチ ランサーエボリューション7 GT-A(CT9A02/02～03/014G63

  • \37,600

    • トラスト グレッディ インテリジェントインフォメーター タッチ ランサーエボリューション7(CT9A)トラスト グレッディ インテリジェントインフォメーター タッチ ランサーエボリューション7(CT9A)

  • \37,600

    • トラスト グレッディ インテリジェントインフォメーター タッチ ランサーエボリューション8 MR(CT9A)トラスト グレッディ インテリジェントインフォメーター タッチ ランサーエボリューション8 MR(CT9A)

  • \37,600

    • トラスト グレッディ インテリジェントインフォメーター タッチ ランサーエボリューション8(CT9A)トラスト グレッディ インテリジェントインフォメーター タッチ ランサーエボリューション8(CT9A)

  • \37,600

    • トラスト グレッディ インテリジェントインフォメーター タッチ ランサーエボリューション9(CT9A)トラスト グレッディ インテリジェントインフォメーター タッチ ランサーエボリューション9(CT9A)

  • \37,600

    • COLT SPEED(コルトスピード) トリプルレーシング・メーターパネル グレーメタリックランサーEvo7～9/Evo9ワゴン CT9A/CT9WCOLT SPEED(コルトスピード) トリプルレーシング・メーターパネル グレーメタリックランサーEvo7～9/Evo9ワゴン CT9A/CT9W

  • \24,570

    • COLT SPEED(コルトスピード) トリプルレーシング・メーターパネル グレーメタリックランサーEvo7～9/Evo9ワゴン CT9A/CT9WCOLT SPEED(コルトスピード) トリプルレーシング・メーターパネル グレーメタリックランサーEvo7～9/Evo9ワゴン CT9A/CT9W

  • \24,570

    • T.M.WORKS (ティーエムワークス) ハイパーダイレクトイグニッションコイルランサーエボリューション4～9 CN/CP/CT9A 送料無料!!T.M.WORKS (ティーエムワークス) ハイパーダイレクトイグニッションコイルランサーエボリューション4～9 CN/CP/CT9A 送料無料!!

  • \61,500
  • ランサーEVO４・５・６・７・８・９はセミダイレクト点火であるがゆえに、点火プラグの焼け具合が不均一で完全燃焼を妨げています。
  • この為、エンジンチューンを行えば行うほどにその兆候は大きく現れます。
  • ブースト圧上げていくと失火を起こし、ピストンの損傷につながる危険もあります。
  • このフルダイレクトKITは、プラグの焼け具合を均一にします。
  • 更にレース時などのプラグメンテナンスを行う場合、ボルトを２本外すだけで４気筒分のコイルが一度に外せるクイック構造になっています。

    • HPI マキシングダンパーランサーEVO7.8 CT9AHPI マキシングダンパーランサーEVO7.8 CT9A

  • \15,960

    • ランエボ エアロパーツ GTリアディフューザー CT9Aランエボ エアロパーツ GTリアディフューザー CT9A

  • \22,600
  • 新品ゲルコート黒仕上げになります。
  • カナードの取り付けは市販のステー金具、市販ボルトナットでの取り付けになります。製品にはステ－金具、市販ボルトナットは付属しておりません。
  • どのバンパーにも装着できますように、大きめに作製致してあります。バンパーに合わせて、サンダーでカットして頂くだけでサイズの方があわせらるようにセッティング致してあります。
  • 取り付けの際は必ず専門的知識のあるショップ等で現車の状況に応じた加工が必ず必要となります。
  • 注意!! 確実に固定してください。テスト走行中ダウンフォースが強力な為、バンパーが脱落したことがあります。レース用に開発されたパーツですので飾りではありません。

    • ランエボ エアロパーツ サイドジェネレーター CT9Aランエボ エアロパーツ サイドジェネレーター CT9A

  • \9,800
  • 新品ゲルコート黒仕上げになります。
  • カナードの取り付けは市販のステー金具、市販ボルトナットでの取り付けになります。製品にはステ－金具、市販ボルトナットは付属しておりません。
  • どのバンパーにも装着できますように、大きめに作製致してあります。バンパーに合わせて、サンダーでカットして頂くだけでサイズの方があわせらるようにセッティング致してあります。
  • 取り付けの際は必ず専門的知識のあるショップ等で現車の状況に応じた加工が必ず必要となります。
  • 注意!! 確実に固定してください。テスト走行中ダウンフォースが強力な為、バンパーが脱落したことがあります。レース用に開発されたパーツですので飾りではありません。

    • ランエボ エアロパーツ フロントディフューザーランエボ エアロパーツ フロントディフューザー

  • \9,800
  • 対応車種：CT9A
  • フロントバンパー下部から、進入するエアーを後方に一気に抜くことにより強力なダウンフォースを発生させます。
  • ステアリングレスポンスを向上させ、コーナリング時の限界速度を飛躍的に向上させます。
  • サーキット走行での効果は絶大です。
  • 通常走行でも、高速道路等で車体の安定感が飛躍的に向上致します。
  • エンジンルームに、ボトムアップしてくるエアーをシャットアウトしエンジンをクールダウンさせます。（水温が１度上昇することで、１馬力ダウンすると言われています。）
  • コースアウト及び縁石による、ボトムヒットによるオイルパン破損及びその他の部品を保護できます。
  • フロントバンパー下部周りがスタイリッシュになり、ＧＴカーを演出させます。
  • 新発売の為、ほとんどの車体に装着されていません。最先端デザインをご提供致します。
  • ＧＴカーには欠かせないデザインも飛躍的にアップ致します。

    • ランエボ エアロパーツ リアディフューザー タイプ1 CT9Aランエボ エアロパーツ リアディフューザー タイプ1 CT9A

  • \9,800
  • 新品ゲルコート黒仕上げになります。
  • カナードの取り付けは市販のステー金具、市販ボルトナットでの取り付けになります。製品にはステ－金具、市販ボルトナットは付属しておりません。
  • どのバンパーにも装着できますように、大きめに作製致してあります。バンパーに合わせて、サンダーでカットして頂くだけでサイズの方があわせらるようにセッティング致してあります。
  • 取り付けの際は必ず専門的知識のあるショップ等で現車の状況に応じた加工が必ず必要となります。
  • 注意!! 確実に固定してください。テスト走行中ダウンフォースが強力な為、バンパーが脱落したことがあります。レース用に開発されたパーツですので飾りではありません。

    • ランサー エボ7.8 CT9A リアハーフスポイラーランサー エボ7.8 CT9A リアハーフスポイラー

  • \28,298

    • ランサー エボ7.8.9 CT9A D-1ベント スタイル ワイドフェンダーランサー エボ7.8.9 CT9A D-1ベント スタイル ワイドフェンダー

  • \31,532

    • ランサー エボ7.8.9 CT9A Type-1 バンパー 3点セットランサー エボ7.8.9 CT9A Type-1 バンパー 3点セット

  • \101,063

    • ランサー エボ7.8.9 CT9A Type-2(リアディフューザー付)ランサー エボ7.8.9 CT9A Type-2(リアディフューザー付)

  • \152,807

    • ランサー エボ7.8.9 CT9A Type-2(リアディフューザー無)ランサー エボ7.8.9 CT9A Type-2(リアディフューザー無)

  • \125,318

    • ランサー エボ7.8.9 CT9A サイドステップランサー エボ7.8.9 CT9A サイドステップ

  • \36,383

    • ランサー エボ7.8.9 CT9A ボンネット ダクト付 (FRP)ランサー エボ7.8.9 CT9A ボンネット ダクト付 (FRP)

  • \40,425

    • ランサー エボ7.8.9 CT9A リアディフューザー(カーボン製)ランサー エボ7.8.9 CT9A リアディフューザー(カーボン製)

  • \36,383

    • ランサー エボ7.8.9 CT9A リアバンパー Type-1 (リアディフューザー無)ランサー エボ7.8.9 CT9A リアバンパー Type-1 (リアディフューザー無)

  • \44,468

    • ランサー エボ7.8.9 CT9A リアバンパー Type-2 (リアディフューザー付)ランサー エボ7.8.9 CT9A リアバンパー Type-2 (リアディフューザー付)

  • \72,765

    • ランサー エボ7.8.9 CT9A ルーフフィン (FRP製)(アンテナ穴付)ランサー エボ7.8.9 CT9A ルーフフィン (FRP製)(アンテナ穴付)

  • \20,213

    • ランサー エボ7.8.9 CT9A ルーフフィン (カーボン製)ランサー エボ7.8.9 CT9A ルーフフィン (カーボン製)

  • \30,723

    • ランサー エボ7.8.9 CT9A ルーフフィン (カーボン製)(アンテナ穴無)ランサー エボ7.8.9 CT9A ルーフフィン (カーボン製)(アンテナ穴無)

  • \30,723

    • ランサー エボ8 CT9A ハーフ 3点セットランサー エボ8 CT9A ハーフ 3点セット

  • \71,148

    • ランサー エボ8 CT9A フロントハーフスポイラーランサー エボ8 CT9A フロントハーフスポイラー

  • \28,298

    • ランサーエボ7・8・9ボルテックジェネレーターFRP製Evoランサーエボ7・8・9ボルテックジェネレーターFRP製Evo

  • \7,350

    • ランサーエボ7・8・9ボルテックジェネレーターカーボン製Evoランサーエボ7・8・9ボルテックジェネレーターカーボン製Evo

  • \12,800

    • Beatrush リヤデフマウントスペーサーミツビシ ランサー Evolution IV～IX [CN9A、CP9A、CT9A] (AYC非装着車)Beatrush リヤデフマウントスペーサーミツビシ ランサー Evolution IV～IX [CN9A、CP9A、CT9A] (AYC非装着車)

  • \4,880
  • ノーマル車両ではサスペンションメンバーやシフトリンクなどの取付部、エンジンマウント等の多くにゴムブッシュが使用されています。
  • 乗り心地や静粛性を向上させるには有効ですが、荷重の入力やエンジンの揺れや振動によるブッシュの変形がサスペンションメンバーや各パーツに無駄な動きやアライメントの変化を発生させてしまい、操縦性には悪影響を及ぼします。
  • ビートラッシュ製品はパーツ本体の素材を工夫し、ウレタン製ブッシュを使用し無駄な動きを抑制し、コーナーリングやトラクション性能を十分に引き出します。
  • 強化ブッシュの交換の場合はサスペンションやデフ、メンバー等の脱着が必要となり大掛かりな作業になってしまいますが、本製品の取付にはそれらの脱着作業が一切必要が無い為、簡単に取付できます。

    • Beatrush リヤデフマウントスペーサーミツビシ ランサー Evolution IV～IX[CN9A、CP9A、CT9A] (AYC装着車)Beatrush リヤデフマウントスペーサーミツビシ ランサー Evolution IV～IX[CN9A、CP9A、CT9A] (AYC装着車)

  • \5,620
  • ノーマル車両ではサスペンションメンバーやシフトリンクなどの取付部、エンジンマウント等の多くにゴムブッシュが使用されています。
  • 乗り心地や静粛性を向上させるには有効ですが、荷重の入力やエンジンの揺れや振動によるブッシュの変形がサスペンションメンバーや各パーツに無駄な動きやアライメントの変化を発生させてしまい、操縦性には悪影響を及ぼします。
  • ビートラッシュ製品はパーツ本体の素材を工夫し、ウレタン製ブッシュを使用し無駄な動きを抑制し、コーナーリングやトラクション性能を十分に引き出します。
  • 強化ブッシュの交換の場合はサスペンションやデフ、メンバー等の脱着が必要となり大掛かりな作業になってしまいますが、本製品の取付にはそれらの脱着作業が一切必要が無い為、簡単に取付できます。

    • Beatrush リヤデフマウントスペーサーミツビシ ランサー Evolution IV～IX[CN9A、CP9A、CT9A] (AYC装着車)Beatrush リヤデフマウントスペーサーミツビシ ランサー Evolution IV～IX[CN9A、CP9A、CT9A] (AYC装着車)

  • \5,620
  • ノーマル車両ではサスペンションメンバーやシフトリンクなどの取付部、エンジンマウント等の多くにゴムブッシュが使用されています。
  • 乗り心地や静粛性を向上させるには有効ですが、荷重の入力やエンジンの揺れや振動によるブッシュの変形がサスペンションメンバーや各パーツに無駄な動きやアライメントの変化を発生させてしまい、操縦性には悪影響を及ぼします。
  • ビートラッシュ製品はパーツ本体の素材を工夫し、ウレタン製ブッシュを使用し無駄な動きを抑制し、コーナーリングやトラクション性能を十分に引き出します。
  • 強化ブッシュの交換の場合はサスペンションやデフ、メンバー等の脱着が必要となり大掛かりな作業になってしまいますが、本製品の取付にはそれらの脱着作業が一切必要が無い為、簡単に取付できます。

    • BILLION レーシングパワーステアリングタンク 専用タイプ ランサーエボリューション8・9 CT9ABILLION レーシングパワーステアリングタンク 専用タイプ ランサーエボリューション8・9 CT9A

  • \22,050
  • 究極のステアリングフィールを実現する特殊構造アルミパワステタンク。
  • ビリオンレーシングPSタンクは、エンジンの高回転域で発生するパワステフルードのキャビテーションをスワール効果(渦巻きにより気泡とパワステフルードを分離！)により抑制する、特殊二重構造のアルミタンクです。
  • 純正のパワステタンクとの交換により、スポーツ走行時に発生するフルードの噴き出しを完全にシャットアウト。
  • サーキット走行、ドリフト走行といった、高温、高回転、高負荷といった激しい状況下でも、“引っ掛かり感”や“不安定な重さ”という症状が発生せず、リニアで安定したステアリングフィールを実現します。
  • 専用ステー、ホースバンド等、すべてがセットされたボルトオンタイプです。
  • ※8MR・9ワゴン含む

    • COLT SPEED(コルトスピード) ロールセンターアジャスターランエボ7・8・9 CT9A/CT9WCOLT SPEED(コルトスピード) ロールセンターアジャスターランエボ7・8・9 CT9A/CT9W

  • \28,940
  • ロールセンターアジャスターは車高を下げた時に起こるキャンバー角の不足と、ジオメトリー変化を修正
  • タイヤの接地面を確保し、グリップ力や操作性を向上させるために開発されました。

    • 技研 サンシールド MITSUBISHI車用技研 サンシールド MITSUBISHI車用

  • 価格 8,550円(税別、送料別)
  • サンシールドは、車のサングラス！！
  • 太陽光線をやさしくカット
  • 信号機の色はハッキリ見えます。決定！快適なドライブのパートナー

    • 究極のダウンフォース ランエボ カナード Sサイズ エアロパーツ CT9A究極のダウンフォース ランエボ カナード Sサイズ エアロパーツ CT9A

  • \3,980
  • 新品ゲルコート黒仕上げになります。
  • カナードの取り付けは市販のステー金具、市販ボルトナットでの取り付けになります。製品にはステ－金具、市販ボルトナットは付属しておりません。
  • どのバンパーにも装着できますように、大きめに作製致してあります。バンパーに合わせて、サンダーでカットして頂くだけでサイズの方があわせらるようにセッティング致してあります。
  • 取り付けの際は必ず専門的知識のあるショップ等で現車の状況に応じた加工が必ず必要となります。
  • 注意!! 確実に固定してください。テスト走行中ダウンフォースが強力な為、バンパーが脱落したことがあります。レース用に開発されたパーツですので飾りではありません。

    • 極める という美学ファブレス ギアマン ウィニングビュー ランサーEVO7 (CT9A)極める という美学ファブレス ギアマン ウィニングビュー ランサーEVO7 (CT9A)

  • \16,065

    • 取り付け簡単！ ランエボ コンデンサー 燃費燃料ガソリン向上節約 CT9A取り付け簡単！ ランエボ コンデンサー 燃費燃料ガソリン向上節約 CT9A

  • \2,980

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