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スイフトスポーツのダウンサスを選びやすくまとめてみました。


WEBページ変更のお知らせ 皆様によりいっそう効率的にパーツのご紹介を行っていくために、カーパっちょはスイフトスポーツのパーツのご紹介方法が変更になりました。

これまでは、土〜日曜日に最新のパーツをお届けするスタイルでサイトの運営を行ってきましたが、ショップからパーツの登録が有り次第、最新パーツとして即ページに反映し、皆様に情報としてお届けしてまいります。

つきましては、スイフトスポーツの最新パーツページを下記に変更させていただきます。今後ともよろしくお願い致しますm(_ _)m

新サイト情報「スイフトスポーツ」のチューニング、ドレスアップパーツ


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スイフトスポーツの、通販入手可能なダウンサスのリストです。

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ダウンサス

車高をとにかく下げたいなら、ダウンサス。

【DF210】タナベダウンサス スイフトスポーツ ZC31Sです。【DF210】タナベダウンサス スイフトスポーツ ZC31S

  • \17,640

  • 【ZOOM】HT81S スイフトスポーツ(2WD)用ダウンサスです。【ZOOM】HT81S スイフトスポーツ(2WD)用ダウンサス

  • \19,950

  • ダウン量、乗り心地、コストパフォーマンスを徹底追及

    【ZOOM】ZC31S スイフトスポーツ(2WD)用ダウンサスです。【ZOOM】ZC31S スイフトスポーツ(2WD)用ダウンサス

  • \19,840

  • ダウン量、乗り心地、コストパフォーマンスを徹底追及

    SCRITの、BESTEX ダウンサス スイフトスポーツです。SCRIT BESTEX ダウンサス スイフトスポーツ

  • \39,900

  • GF210 スイフト HT81S スポーツ専用です。GF210 スイフト HT81S スポーツ専用

  • \13,100

  • TEIN(テイン)の、HIGH.TECH スイフトスポーツ ZC31Sです。TEIN(テイン) HIGH.TECH スイフトスポーツ ZC31S

  • \19,700

  • TEIN(テイン)の、HIGH.TECH スイフトスポーツ ZC31Sです。TEIN(テイン) HIGH.TECH スイフトスポーツ ZC31S

  • \19,000

  • 軽量化としなやかさを表現した「HIGH.TECH」。
    乗り心地・異音・へたりの3大保証は、最上級ローダウンスプリングの証。
    最新素材バナジウムを採用し、車種ごとに最適な設計を実施。
    製品の耐久性能を大幅にアップさせたことはもちろん、業界初の「3大保証」という、かつてないサービスを実現しました。
    万一、製品に不満が発生しても返品できるので、安心してご購入頂けます。

    TEIN(テイン)の、S.TECH (ソフト) スイフトスポーツ ZC31Sです。TEIN(テイン) S.TECH (ソフト) スイフトスポーツ ZC31S

  • \15,900

  • サスペンションチューニングをもっと気軽に、スポーツドライビングおよびローダウンの楽しさをもっと多くの人にというコンセプトのもとに生まれた「S.TECH」。
    走行性能の向上、乗り心地の確保にも配慮して設計・開発を行っています。
    引張り強度200kgf/mm級以上の素材を高精度NCコイリング機で成形。
    徹底したコスト管理のもと、リーズナブルプライスも実現しています。

    RS−Rの、Ti2000 ダウンサス スイフト スポーツ ZC31 FFです。RS−R Ti2000 ダウンサス スイフト スポーツ ZC31 FF

  • \20,600

  • TANABE(タナベ)の、サスKIT GF210 ZC31SG (ZC31SGK)です。TANABE(タナベ) サスKIT GF210 ZC31SG (ZC31SGK)

  • \15,800

  • ローダウンと快適性能を両立「ローダウン=硬い」という方程式を見事に覆し、乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計
    30〜40mmものローダウンを実現しているにもかかわらず、バネレート10%未満という数値は純正とほぼ同等の乗り心地を再現してくれます。
    また、柔らかいバンプラバーを装着することでその性能はさらにアップ。
    快適でスムーズなドライブフィーリングを大切にしたい方にお奨めのサスペンションです。
    ※ダウン量は車種ごとにベストな数値で設計しております。

    SUZUKISPORTの、スイフトスポーツ(ZC31S)用 ローダウンスプリングです。SUZUKISPORT スイフトスポーツ(ZC31S)用 ローダウンスプリング

  • \24,900

  • 約20mmのローダウンにより、精悍なスタイリングを演出すると共に低重心化。
    適切なバネレート設定との相乗効果でコーナーリング中のロールを抑え、コントロール性を向上します。
    バネレートはフロント/リヤともに約10%アップ(ノーマル比)。
    サスペンションシステムが大幅に進化したスイフトスポーツ(ZC31S)のノーマルショックの減衰特性やストローク量を生かした設計としたことで、日常走行での乗り心地も悪化しません。

    TANABE(タナベ)の、ダウンサス/GF210 スイフトスポーツ(ZC31S) 05/9〜 M16Aです。TANABE(タナベ) ダウンサス/GF210 スイフトスポーツ(ZC31S) 05/9〜 M16A

  • \17,325

  • サステックGF210は、狙ったラインをトレースし、しなやかなコーナリング性能を発揮する強靱設計。
    さらに、バネ本体の軽量化に加え、最適なストローク量を実現し、バネレート20〜30%アップを実現(ノーマル比)。
    手軽にスポーツ走行を楽しんでいただき、スタイリッシュなフォルムを約束する30〜40mm(ダウン量は車種毎に異なります)ものローダウンが可能となっています。

    TEIN(テイン)の、ダウンサス/ハイテク スイフトスポーツ(ZC31S)です。TEIN(テイン) ダウンサス/ハイテク スイフトスポーツ(ZC31S)

  • \19,609

  • サスペンション専門メーカーとしての自信と責任を表す3大保証。
    「乗り心地・スプリングから発生する異音・へたり」を保証致します。
    保証期間内に上記の不満や不具合が発生した場合は、返品をお受けいたします(テイン保証規定による)。
    純正ショックアブソーバとの組み合わせで、快適な乗り心地重視のセッティング。
    素材にバナジウムを配合したSAE9254【引張り強度200kgf/mm2以上】の使用によって当社従来品に比べて約10%の軽量化とストロークアップを実現。
    このため可動部分の重量が軽減され、路面の凹凸の吸収力が高まるとともに操縦性・走行安定性もアップ!(数値は車種により異なります)

    ESPELIRの、ダウンサスペンション スイスポ(HT81S)です。ESPELIR ダウンサスペンション スイスポ(HT81S)

  • \12,600 スイフトスポーツ(HT81S)

  • トライフォースの、パフォーマンススプリング〔スイフトスポーツZC31S〕です。トライフォース パフォーマンススプリング〔スイフトスポーツZC31S〕

  • \30,240

  • 純正ショックアブソーバーのポテンシャルを生かしコーナリングや高速走行等の安定性を向上さえる純正置換タイプのコイルスプリング。
    乗り心地を考慮し突上げ感を最小限に抑えることで、スポーティーで快適なストリート走行を実現します。

    SUZUKISPORTの、ローダウンスプリング スイスポ(ZC31S)です。SUZUKISPORT ローダウンスプリング スイスポ(ZC31S)

  • \24,900 NEWスイフトスポーツ(ZC31S)

  • 約20mmのローダウンにより、精悍なスタイリングを演出すると共に低重心化。
    適切なバネレート設定との相乗効果でコーナーリング中のロールを抑え、コントロール性を向上します。
    バネレートはフロント/リヤともに約10%アップ(ノーマル比)。
    サスペンションシステムが大幅に進化したスイフトスポーツ(ZC31S)のノーマルショックの減衰特性やストローク量を生かした設計としたことで、日常走行での乗り心地も悪化しません。

    SUZUKISPORTの、ローダウンスプリングセット(ZC)です。SUZUKISPORT ローダウンスプリングセット(ZC)

  • \24,900

  • NEWスイフト/NEWスイフトスポーツ用
    約20mmのローダウンにより、精悍なスタイリングを演出すると共に低重心化。
    適切なバネレート設定との相乗効果でコーナーリング中のロールを抑え、コントロール性を向上します。
    バネレートはフロント/リヤともに約20%アップ(ノーマル比)。
    サスペンションシステムが大幅に進化したNEWスイフトのノーマルショックの減衰特性やストローク量を生かした設計としたことで、日常走行での乗り心地も悪化しません。